El consorcio aeronáutico estatal chino CASC compra 300 aviones Airbus
El precio del contrato se estima en más de 28.000 millones de euros
Aeronáutica
Airbus anuncia el fin de la producción del avión A380
Airbus ha anunciado este jueves el fin de la producción del A380, su buque insignia, cuyas entregas cesarán en 2021, después de que la compañía Emirates decidiera reducir su pedido de 162 a 123 aviones.
La multinacional suiza SGS compra la empresa española Advanced Metrology Solutions
El grupo SGS, número uno mundial del sector de la inspección y certificación de productos, ha adquirido el laboratorio español Advanced Metrology Solutions (AMS), especializado en metrología para la industria aeronáutica, según ha anunciado el grupo suizo.
Iberia anuncia un nuevo ERE que afectará a un máximo de 960 empleados
Iberia ha notificado a los trabajadores un expediente de regulación de empleo (ERE) para un máximo de 960 empleados, una cifra que no se desglosará por colectivos, según ha informado el Sindicato Independiente de TCP de Líneas Aéreas (Sitcpla) a través de un comunicado. Este ERE será el tercero desde la mediación firmada en marzo de 2013, aunque los dos anteriores afectaron a 5.000 empleados en total. Las razones del ERE voluntario en esta ocasión se deben a “causas técnicas, organizativas y productivas” en un contexto en el que la empresa tiene beneficios, que alcanzaron los 271 millones el año pasado.
Un cohete Ariane 5 pone en órbita un satélite brasileño y otro surcoreano
El cohete europeo Ariane 5 que despegó de la base de Kurú, en la Guayana francesa, puso en órbita la pasada noche dos satélites, el SGDC para el operador brasileño Telebras y el Koreasat-7 de la compañía surcoreana KT SAT. El Ariane 5, lanzado a las 21.51 GMT, cumplió con éxito esta misión, la cuarta del año realizada por el consorcio europeo Arianespace, según explicó en un comunicado. Fue el vuelo número 92 para el Ariane 5 y el 78 consecutivo que se desarrolló con éxito.
Parte de la tripulación del LaMia accidentado en Colombia no cumplía los requisitos para volar
La tripulación estaba formada por siete personas: cinco de Bolivia, una de Paraguay y otra de Venezuela. Dos de los bolivianos, una azafata y un técnico de vuelo, sobrevivieron junto a otros cuatro brasileños, de un total de 77 pasajeros que iban en el avión.
Jaime Cernadas, abogado del técnico de la DGAC Mauricio Durán, investigado por el accidente, reveló al diario El Deber que “sólo Miguel Alejandro Quiroga Murakami y Marco Antonio Rocha Venegas – socio y piloto de LaMia – eran los integrantes de la tripulación que la DGAC autorizó para volar”. Según la información, que cita la versión de Mauricio Durán ante los fiscales que investigan el caso, Ovar Goytia, no cumplía con los requisitos exigidos por la DGAC para ser copiloto de un vuelo internacional, ya que tenía caducado su permiso para este tipo de operaciones. Además, la información añade que el mecánico de aviación Edwin Tumiri, que sobrevivió, tampoco tenía permiso de la DGAC para realizar las labores encomendadas.
Una investigación realizada por las autoridades aeronáuticas colombianas a fines de diciembre, estableció que la nave tenía combustible limitado para cubrir la ruta entre la ciudad boliviana de Santa Cruz y el aeropuerto José María Córdova de Rionegro, próximo a la ciudad colombiana de Medellín. “Hasta el momento tenemos pruebas de que ningún factor técnico influyó en el accidente, todo está relacionado con un factor humano y gerencial”, se añade en la investigación. El Chapecoense, que alquiló la nave, debía disputar el partido de ida de la final de la Copa Sudamericana 2016 de fútbol contra el Atlético Nacional de Colombia.