El Hyundai Inster es un SUV eléctrico que cuesta menos que sus equivalentes térmicos
Tiene un precio de derribo que ni los fabricantes chinos más agresivos podrán alcanzar, al menos de momento
Tiene un precio de derribo que ni los fabricantes chinos más agresivos podrán alcanzar, al menos de momento
El Grupo Moure indica que los problemas son las políticas «fragmentadas» y las «insuficientes» infraestructuras de recarga
Se trata de una tecnología vulnerable pero con altos estándares de seguridad y los accidentes suelen deberse al mal uso
La firma francesa da un salto de calidad para plantar cara a los eléctricos prémium chinos
Las negociaciones podrían ampliarse en última instancia para incluir a Mitsubishi en una macrofusión
Los coches eléctricos están dejando de ser aburridos y el resucitado modelo va a ser un referente en la materia
«El empecinamiento verde que está detrás de la política de la UE en contra del coche clásico no ha traído más que desgracias. A los usuarios y a los fabricantes»
La compañía china CATL tiene una tecnología exclusiva de la que carecen los fabricantes europeos
La firma sueca posee uno de los índices mas altos de fidelidad de su clientela de todo el mercado
Estudios recientes hacen pensar que la vida de las baterías no será menor que la del resto de los coches que las llevan
A las marcas alemanas les ha salido un duro competidor y tendrán que subir el nivel de su oferta
La empresa subraya su oferta multienergética y esgrime que el contexto político no cambiará su estrategia
La marca pone facilidades con fórmulas de hasta 100 euros al mes durante un tiempo
El nuevo plan fomenta la adquisición de coches de bajas emisiones y la utilización de transportes más sostenibles
Aún no tiene precio y su ritmo de producción dependerá del éxito que tenga el Renault 5 eléctrico
El Tesla Cybercab es 100 % autónomo y con unas líneas a caballo entre el Model 3 y el Cybertruck
El precio final se puede quedar en 11.900 euros y Stellantis ofrece su acceso desde 1.000 euros de entrada
El nuevo proyecto del Ministerio de Transición Ecológica eleva a 5,5 millones las unidades para el año 2030
La marca china se aferra al grupo Caetano Motor para instalarse en nuestro país gracias a su infraestructura establecida
Yao Jing, embajador de China en España, confía en la actitud «abierta y justa» de Pedro Sánchez
La compañía Northvolt despedirá a 1.600 trabajadores en tres centros de trabajo
La orden presidencial podría afectar al ‘software’ a partir de 2027 y al ‘hardware’ en 2029
Los de Chery parecen ser los chinos que mejor están entendiendo los deseos del público nacional
Bruselas aplica desde julio pasado tarifas de hasta el 38,1% al automóvil de batería eléctrica importado desde China
«Los motores de combustión, que cada día son más eficientes y pueden circular con biocombustibles, son ya una realidad y habría que intensificar su producción»
España se consolida como un socio comercial preferente de Pekín dentro de la Unión Europea
El vicepresidente Dombrovskis recibirá el próximo jueves al ministro de Comercio chino
El jefe del Ejecutivo aboga por «ser constructivos» y buscar una solución entre la UE y China
El modelo lleva vendidas más de 300 unidades desde que se presentó sin haber puesto ni uno en un concesionario
Los coches eléctricos han experimentado un descenso de ventas (29%) durante el mes de agosto
Nadie sabe cómo serán digerido por mercados extranjeros y con qué responderán sus competidores
El pasado ejercicio Hyundai España aumentó su cifra de negocio un 52,5% en tasa interanual
Las marcas occidentales buscan la forma de ganar más con cada coche y los chinos quien más los rebaja
La marca será francesa, pero el coche es español, porque se fabrica en Valladolid
Los modelos SUV (‘sport’) experimentan un auge y el Dacia Sandero se coloca como el modelo más vendido este año
La marca alemana alegan la necesidad de «ser flexibles» para mantener su salud financiera
El mercado de eléctricos híbridos enchufables retrocede en su cuota de mercado general con un 9,8%
Renault y Volkswagen ya suspendieron sus planes de sacar a Bolsa sus divisiones de vehículos eléctricos
Los coreanos han sabido trepar por la exigente escalera de la calidad, los acabados y una estampa de marca solvente
La falta de tradición en las marcas de este país dejan productos y situaciones extrañas
Inicia sesión en The Objective
Crea tu cuenta en The Objective
Recupera tu contraseña
Ingresa el correo electrónico con el que te registraste en The Objective