La DGT retirará el carnet de conducir a los conductores que no cumplan la normativa
Según datos de la Unión Europea, el 40% de los infractores logran evitar la multa y no son sancionados por sus acciones
En 2022, se produjeron 1042 accidentes mortales en carreteras españolas
La implementación de la nueva Ley de Tráfico en 2022 ha llevado a la Dirección General de Tráfico (DGT) a ser más rigurosa en la vigilancia de las infracciones cometidas por conductores en todo el país.
Los cambios introducidos en la legislación han aumentado la atención y el control por parte de las autoridades de tráfico en busca de garantizar una conducción más segura y responsable y al mismo tiempo, reducir drásticamente el número de accidentes en las carreteras españolas.
Implementación de nuevas medidas
En el transcurso del año 2022, se produjeron en nuestras carreteras un total de 1.042 accidentes mortales, con 1.145 personas fallecidas y otras 4.008 gravemente heridas. Estas cifras representaron un aumento de 44 fallecidos (+4%) en comparación con el año 2019, que fue el último año de referencia antes de la pandemia.
Sin embargo, se observó una disminución de 425 heridos graves (-10%). Estos datos reflejan la persistencia de desafíos en cuanto a la seguridad vial, resaltando la importancia de seguir trabajando en medidas y políticas para reducir los accidentes y preservar la vida de las personas en nuestras carreteras.
Es cierto que las autopistas y autovías en España han experimentado mejoras significativas en términos de seguridad vial, y los datos más recientes muestran una notable disminución en el número de heridos graves. Sin embargo, existen aún aspectos que deben abordarse para seguir mejorando, especialmente en lo que respecta a los vehículos pesados y los denominados «puntos muertos».
Los puntos muertos se refieren a las áreas alrededor de los vehículos donde el conductor tiene dificultades para visualizar otros vehículos o peatones. Esto puede ser especialmente problemático en el caso de vehículos pesados, que tienen ángulos de visión limitados debido a su tamaño y configuración. Estos puntos ciegos representan un riesgo adicional para la seguridad vial, ya que pueden dar lugar a colisiones o accidentes graves.
Es fundamental abordar esta cuestión mediante la implementación de medidas que mejoren la visibilidad y la detección de otros vehículos en los puntos muertos de los vehículos pesados. Esto podría incluir la instalación de sistemas de asistencia a la conducción, como sensores y cámaras, que ayuden a los conductores a tener una visión más completa de su entorno y reduzcan los riesgos asociados a los puntos muertos.
El plan de la Unión Europea y la DGT
La Unión Europea (UE) y la Dirección General de Tráfico (DGT) están trabajando conjuntamente para abordar una de las problemáticas más impactantes en el tráfico del continente. Desde Bruselas, se busca poner fin a la impunidad de los infractores europeos y se están implementando medidas de colaboración con la DGT para lograr este objetivo.
En 2022, Tráfico ha iniciado expedientes a más de 250.000 conductores que han infringido alguna de las normas viales en España. Sin embargo, muchas de estas notificaciones no han sido recibidas por quienes han realizado las faltas, lo que supone un vacío legal beneficia a muchos infractores y representa un riesgo evidente para la seguridad vial.
Retirada de carnet como medida sancionadora
Según datos proporcionados por la Unión Europea, aproximadamente el 40% de los infractores logran evitar la multa y no son sancionados por sus acciones. Ante esta problemática, la Comisión Europea ha propuesto que todos los países de la Unión implementen la retirada del carnet de conducir como medida para infracciones graves, asegurando que esta medida sea efectiva en todo el territorio.
La propuesta de la Comisión Europea busca establecer una normativa unificada en toda la Unión Europea para abordar las infracciones graves de tráfico de manera más contundente y coherente. La retirada del carnet de conducir como sanción se considera una medida más severa que tiene como objetivo disuadir a los infractores y garantizar la seguridad vial.
