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El truco definitivo para identificar los coches camuflados de la DGT

El truco también se puede aplicar a motocicletas y furgonetas camufladas, aunque es menos común en este tipo de vehículos

El truco definitivo para identificar los coches camuflados de la DGT

La Guardia Civil ha anunciado una inversión de 70 millones de euros para modernizar su flota de vehículos

La Guardia Civil cuenta con más de 20.000 vehículos patrulla en su flota, pero solo una parte de ellos se utiliza para la agrupación de tráfico del cuerpo, mientras que el resto se utiliza en otros destacamentos. Recientemente, la Guardia Civil ha anunciado una inversión de 70 millones de euros para modernizar su flota de vehículos.

No se conoce el número exacto de vehículos que están disponibles para la agrupación de tráfico, pero hay información aproximada disponible. Se sabe que la Guardia Civil tiene alrededor de 6.000 vehículos patrulla, incluyendo aquellos que están identificados y los que tienen camuflaje.

Los 6.000 vehículos

Además de los coches camuflados, la Guardia Civil cuenta con otros tipos de vehículos camuflados que han sido objeto de críticas por la forma en que se utilizan para perseguir a infractores, sin enfocarse en corregir su conducta o proporcionar ayuda en la carretera, que debería ser su tarea principal.

Entre estos vehículos camuflados destacan 34 motocicletas que llevan sólo un par de años en funcionamiento, 14 furgonetas y hasta dos camiones, estos últimos realmente indetectables entre el tráfico rodado de la carretera.

Cómo identificar los vehículos camuflados

En el caso de las motos, las furgonetas y los camiones el único identificativo es que la matrícula lleva las iniciales PGC (parque de la Guardia Civil) que antes era habitual pero ya no. También puede servir fijarse en si los ocupantes llevan puesto el chaleco reflectante de la Benemérita, lo cual no es extraño.

Hace sólo unos años bastaba con fijarse en el modelo, puesto que casi todos eran de la misma marca y color, pero ahora que se utilizan coches requisados en operaciones policiales te puedes encontrar con modelos que no esperabas.

Truco definitivo

Afortunadamente, existe un truco que se puede utilizar para distinguir los coches camuflados. Si se fija en la matrícula del vehículo que va a adelantar, y esta lleva un soporte publicitario que muestra el concesionario responsable de la venta, entonces puede estar seguro de que no se trata de un coche camuflado de la Guardia Civil.

Este truco también se puede aplicar a las motocicletas y furgonetas camufladas, aunque es menos común que se use en este tipo de vehículos. El soporte publicitario, conocido como «babero» en algunos lugares, es habitual en los concesionarios y talleres de reparación para hacer publicidad.

Las multas más caras de la DGT

Una de las multas más caras de tráfico tiene que ver con el seguro del vehículo, más bien con la falta de una póliza. No tener el correspondiente seguro contratado para el vehículo que estamos conduciendo nos costará una multa de 3.000 euros, aunque está cifra variará en función del tipo de vehículo. En el caso concreto de los turismos, la sanción será de 1.500 euros. 

Otra multa que puede ascender a los 1.500 euros está relacionada con no contestar al requerimiento de la DGT cuando esta quiera identificar al conductor que ha cometido una infracción para quitarle los puntos correspondientes. En ocasiones cuando llega por correo una multa, Tráfico pide saber quién era el conductor del vehículo en el momento de cometer la infracción, para no detraer puntos al permiso equivocado. Si no damos respuesta a este requerimiento, podremos enfrentarnos a multas entre los 600 y 1.500 euros.

Multa de 6.000 euros

Hay otra multa que, desde que cambiaron la ley de Tráfico, se considera una de las más caras del listado. Aunque ya lo era de antes, ahora se han endurecido las condiciones relacionadas con esta infracción, que no es otra que la de llevar dispositivos que avisan e inhiben el efecto de los radares de velocidad. 

Los inhibidores de radar siempre han sido ilegales. Tenerlos y usarlos está sancionado con multas de hasta 6.000 euros. El caso de los detectores de radares móviles, ahora está prohibido tanto usarlos como llevarlos en el vehículo, aunque no estén conectados. La multa es de mínimo 500 euros. Lo que si está permitido son los avisadores al estilo Google Maps, Waze y similares.

Multas por consumir alcohol y drogas

Otra de las infracciones que también puede resultar en una sanción superior a los 1.000 euros e incluso ser considerada como delito de seguridad vial es el consumo de alcohol y drogas mientras se conduce.

Si se supera el límite permitido de alcoholemia, la multa puede ascender a 1.000 euros, mientras que en el caso de las drogas, siempre será esa la sanción. En caso de superar los límites de 0,60 mg/l o 1,2 g/l, se estaría cometiendo un delito de seguridad vial, que conlleva una pena de prisión de 3 a 6 meses o una multa de 6 a 12 meses.

Multas que no tienen descuento por pronto pago

En algunas de las multas de la DGT si hacemos uso del pronto pago podremos ahorrarnos parte del dinero. Esto quiere decir que si abonamos la sanción en los primeros 20 días, esta se reducirá a la mitad.

Sin embargo, algunas de las multas que nos puede aplicar la DGT no cuentan con la posibilidad de utilizar este «procedimiento sancionador abreviado». Es el caso de las infracciones graves, que son, al mismo tiempo, las más caras.

En estos tres casos, la cuantía económica de las sanciones no podrá reducirse al 50%:

  • Conducir vehículos que tengan instalados inhibidores de radares o cualquier otro dispositivo que pueda interferir en el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia del tráfico.
  • No identificar verazmente al conductor responsable de dicha infracción, cuando sean debidamente requeridos para ello en el plazo establecido.
  • Causar daños a la infraestructura de la vía, o alteraciones a la circulación debidos a la masa o a las dimensiones del vehículo, cuando se carezca de la correspondiente autorización administrativa o se hayan incumplido las condiciones de la misma, con independencia de la obligación de la reparación del daño causado.
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