El gran negocio de Tesla: los supercargadores dispararán sus ingresos en 2.800 millones
En España hay 43 estaciones con unos 320 supercargadores individuales
Supercargadores de Tesla. | Lars Hagberg (Zuma Press)
Tesla planea triplicar el tamaño de su red de supercargadores con el objetivo de alcanzar entre 85.000 y 90.000 puntos instalados en todo el mundo para finales de 2024. La firma estadounidense de coches eléctricos ha instalado entre 2.000 y 2.500 puntos de recarga de media en los últimos trimestres, lo que implicaría -de mantener este ritmo- llegar a los 50.000 cargadores al terminar el año que viene.
Un informe de Goldman Sachs, al que ha tenido acceso THE OBJECTIVE, señala que la compañía de Elon Musk podría generar unos ingresos extra de hasta 3.000 millones de dólares (2.800 millones de euros) gracias a su red de supercargadores. El banco de inversión estima que con la apertura de la red de carga a otros conductores que no son propietarios de un Tesla, la utilización de esta pasará de cifras de un solo dígito hasta un 10/20%.
En concreto, la firma norteamericana hace el siguiente ejercicio. «Si asumimos que entre un 10% y un 15% de los propietarios de un Tesla carga su vehículo en los superchargers con una tarifa de 0,30 dólares/kWh (0,28 euros/kWh), y los propietarios de vehículos que no sean de Tesla cargan lo hacen con una tarifa de 0,50 dólares/kWh (0,48 euros/kWh), esto llevaría a una oportunidad de incrementar la facturación entre 1.000 y 3.000 millones de dólares sen pocos años», apunta el informe The case for opening the Supercharger network.
En el primer trimestre de 2022, la red de supercargadores de Tesla contaba con 33.657 conectores en todo el mundo y ya en junio ha alcanzado los 35.000 ‘enchufes’. Goldman Sachs calcula que, con los 2,5 millones de vehículos Tesla que circulan por las carreteras de todo el mundo actualmente, la empresa factura entre 200 y 500 millones de dólares (192 y 480 millones de euros) por el negocio de las recargas. El banco también prevé que la compañía alcance los cinco millones de vehículos vendidos para 2023.
Tesla tiene 320 supercargadores en España
No todos los cargadores de Tesla son iguales. Existen dos tipos: los V2 proporcionan una potencia máxima de 150 kW y los V3, que ofrecen hasta 250 kW y podrían alcanzar más de 300 kW en el futuro. La mayoría de los que hay en España son V2, aunque a finales del año pasado la empresa abrió 16 supercargadores V3.
Actualmente, hay 43 estaciones en el país con unos 320 supercargadores individuales. La recarga rápida de Tesla cuesta 0,44 euros/kWh en España. En diciembre del año pasado, la empresa subió la tarifa de 0,29 a 0,36 euros/kWh; en marzo la elevó a 0,41 euros/kWh y ya en mayo la encareció otros tres céntimos. Otros compañías como Iberdrola ofrecen recargas superrápidas (potencia de hasta 120 kW) a 0,45 euros/kWh.
Tesla obtuvo unos resultados de récord en el primer trimestre de este año pese a la falta de suministro de microchips que azota a la industria de la automoción. La facturación de la marca, sostenida por un incremento de las entregas y de los precios de los vehículos, subió hasta un 81% frente al mismo periodo del año anterior, a 18.760 millones de dólares (18.000 millones de euros), mientras que el beneficio neto se multiplicó por siete, hasta 3.300 millones de dólares (3.165 millones de euros).
Tesla vendió 310.048 vehículos en todo el mundo en el trimestre, también una cifra récord. El fabricante de coches eléctricos está disparado y el curso pasado consiguió dejar atrás las pérdidas tras alcanzar unas ganancias netas de 5.519 millones de dólares (4.955 millones de euros).
El resultado de la compañía se basa en un fuerte incremento de sus ventas. Entregó un total de 936.222 vehículos en todo el mundo, un 87% más que en 2020. Además, consiguió reducir los costes de producción por unidad y supo compensar el encarecimiento de las materias primas y los servicios de logística.
Gingante en bolsa
Tesla, fundada en 2003 y que hasta 2020 no fue rentable, supera en capitalización a gigantes del sector de la automoción como el grupo Volkswagen y Toyota. Llegó incluso a superar el billón de dólares de valor de mercado en octubre del curso pasado. Fue gracias a que se anunció un acuerdo con Hertz para la compra de 100.000 vehículos.
En este contexto, se ha fijado una meta de crecimiento anual de sus ventas del 50%, a la vez que continúa reduciendo costes y potencia la rentabilidad de sus negocios de hardware y software. Los analistas ven en sus nuevas fábricas y en la renovación de modelos la senda de un beneficio más sólido.
