Renfe ofrecerá trenes de alta velocidad directos desde Madrid a Logroño y Teruel en 2024
El ministro de Transportes destaca la nueva conexión a Almería a través de Granada e incremento de servicios AVLO
Un tren de Renfe parado | Laurent Coust (Zuma Press)
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, anunció este viernes las novedades que permitirán la llegada de los nuevos trenes Avril a la flota de Renfe, entre las que destacan nuevas conexiones directas de alta velocidad en parte del trayecto desde Madrid a Logroño, pasando por Miranda de Ebro, y Teruel, vía Zaragoza.
Así lo destacó Puente en una rueda de prensa junto al presidente de Renfe, Raül Blanco, donde valoró que la llegada de estos trenes, además de beneficiar especialmente a Galicia y Asturias, permitirá mejoras del servicio en Madrid, Andalucía, Extremadura, Castilla-La Mancha, Castilla y León, La Rioja, Aragón, Cataluña y la Comunidad Valenciana. En su conjunto, la implantación de los nuevos trenes permitirá un incremento de más de 20.000 plazas a la semana.
Entre las novedades, que se producirán porque Renfe liberará 15 trenes que serán reemplazados por los Avril a partir del 21 de mayo, Puente se refirió también a la conexión a Almería a través de Granada y a nuevos servicios AVLO desde Madrid a Sevilla y Málaga.
Asimismo, anunció incrementos de frecuencia de los trenes Alvia y mejoras a Cádiz, Huelva, Algeciras, Salamanca, Badajoz, así como entre Barcelona y Alicante y entre la capital catalana, Sevilla y Cádiz. Los trenes que se reasignarán son trenes Alvia (S-730, S-130, S-121) capaces de circular por diferentes infraestructuras, permitiendo así multiplicar las ventajas de la alta velocidad y extenderlas a numerosos destinos.
Además, también se reasignarán cuatro trenes modelo S-112 que son los que dan servicio a la oferta de Avlo, para mejorar frecuencias y doblar unidades en algunos horarios, sobre todo en el Sur de España.
Las novedades
En concreto, en el servicio entre Madrid y Badajoz se reubicarán dos trenes Alvia S-730, lo que permitirá crear una tercera frecuencia incrementando así las plazas ofertadas. El servicio entre Madrid y Cádiz también verá aumentado el número de frecuencias a cuatro, gracias a la reubicación de un tren Alvia S-130. Paralelamente, un tren de la serie S-112M permitirá reforzar la capacidad de los servicios Avlo entre Madrid y Sevilla y Madrid-Málaga para duplicar la capacidad de algunas circulaciones.
Por otro lado, la llegada de un Alvia S-121 permitirá aumentar a cuatro las frecuencias entre Madrid y Salamanca, repercutiendo directamente en el número de plazas ofertadas. Más adelante, tres trenes Alvia de la serie S-730 se destinarán para mejorar el servicio entre Madrid y Algeciras y para iniciar dos nuevas conexiones: la de Madrid-Almería (vía Granada) y la de Madrid- Zaragoza-Teruel. Además, se habilitará una segunda frecuencia diaria en la línea Madrid-Huelva con un tren de la serie S-121 Intercity.
Por otra parte, el servicio Alta Velocidad-Larga Distancia, Torre del Oro, que une Barcelona con Sevilla y Cádiz cambiará los trenes de la serie S-120 por una flota más moderna, los trenes de la serie S-130. Finalmente, la conexión entre Madrid-Burgos-Miranda de Ebro y Logroño también se va a ver beneficiada con una nueva circulación, con la incorporación de un tren Alvia de la seria S-120.5.
