España hoy, 20 de enero de 2026: lo que tienes que saber
La “soldadura” como causa probable del accidente | Puente suprimió en julio la unidad de emergencias y prevención | Rabia en las familias por la lentitud del rescate
Una brecha en la vía de más de 30 cm. concentra las sospechas sobre el origen del accidente
Puente suprimió en julio la unidad de emergencias y prevención de accidentes de Transportes
Expertos señalan la “soldadura” en el cambio de agujas como causa probable del accidente: “Se hizo manual y no eléctrica”
- Una brecha en la vía de más de 30 cm. concentra las sospechas sobre el origen del accidente
- La hipótesis de la rotura de una vía recién renovada centra la responsabilidad en el Ministerio de Puente
El PP sospecha que el Gobierno conoce las causas del trágico accidente
- La inversión de Adif en Alta Velocidad crece la mitad que el tráfico de viajeros
- La inversión ferroviaria del Gobierno ha bajado un 42,5% respecto al volumen total de vías en España
La UCO investiga contratos de ADIF con la empresa que renovó la vía de Adamuz
- Una de las constructoras que renovó el tramo pagó a Koldo para lograr contratos
- El Tribunal de Cuentas alertó hace un mes de fallos en el control de los contratos
Rabia en las familias por la lentitud en rescatar los cuerpos
- El número de ingresados en el hospital desciende a 39, aumenta a 13 en la UCI y 43 siguen desaparecidos
- El apagón y el accidente en las catenarias alimentan el temor a una investigación lenta
- El Gobierno lleva medio año de retraso para crear la autoridad que investigará accidentes ferroviarios
Sánchez financia con 755 millones la modernización de los trenes de Marruecos
El Supremo desliza que existe una alta probabilidad de que Ábalos sea condenado al menos a 12 años de prisión
CATALUNA
La enfermedad de Illa pone en evidencia la crisis de liderazgos políticos en Cataluña
Junts se desmarca de ERC y no excluye pedir dimisiones por el accidente ferroviario
NIHIL OBSTAT
La tragedia fue fatalidad; el accidente, previsión insuficiente | EL ESPAÑOL
La pregunta que Óscar Puente debe responder | Jorge Herrero
Y si estuviese gobernando el PP | Bieito Rubido
Politizar la tragedia.
¿Alguien recuerda el día en que Yolanda Díaz se fue a una playa gallega para intentar ‘hacer un Prestige’ con la estupidez de los pellets de plástico? | Rubén Arranz
La izquierda nunca es culpable | Jorge Vilches
Tragedia en alta velocidad | EL PAÍS
El cupo de Junqueras | Juan F. Martín Seco
PUNTO Y APARTE
«Caso ERE»:
15 años y un centenar de piezas pendientes
La trama principal de los Expedientes de Empleo irregulares en Andalucía se encuentra pendiente de Bruselas, tras el recurso de la Audiencia Nacional como consecuencia de la intromisión sin precedentes del Tribunal Constitucional a la hora de reformular las condenas de los ex presidentes Chaves y Griñán y una veitena de ex altos cargos de la Junta de Andalucía. En 15 años de caso, se ha tramitado un total de 130 piezas pero únicamente hay 26 sentencias. El 80% de la causa, por tanto, sigue pendiente. En este tiempo, dos juicios acabaron en absolución y el resto en condena (24), con la pieza principal del llamado «procedimiento específico» pendiente de forma final y con los acusados fuera de prisión en una aplastante mayoría…