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Soterramiento de la A-5, en Madrid: carreteras y transporte público que van a modificar

A partir de la primera quincena de febrero se llevarán la calzada sur será cerrada al tráfico en sentido entrada a Madrid

Soterramiento de la A-5, en Madrid: carreteras y transporte público que van a modificar

Soterramiento de la A-5, Madrid. | Jesús Hellín - Europa Press

Con el inicio de las obras de soterramiento de la A-5, Madrid da un paso decisivo hacia una movilidad más sostenible y una mejora significativa de la calidad de vida de sus habitantes. 

El proyecto Paseo Verde del Suroeste, que se extenderá a lo largo de 25 meses, no solo reducirá drásticamente el tráfico y la contaminación en la zona, sino que también creará nuevos espacios verdes y conectará de manera más eficiente los barrios del suroeste de la ciudad.

¿Dónde empiezan las obras?

La demolición de los primeros edificios en el paseo de Extremadura marca el inicio de una transformación urbana sin precedentes. Una vez finalizadas las obras, los vecinos podrán disfrutar de un entorno más tranquilo y saludable, con amplias zonas peatonales y ciclistas, y una mejor conexión con el transporte público.

Como medida previa, el pasado lunes 13 de enero se redujeron dos carriles por sentido en ambas calzadas. Esta restricción, que se mantendrá durante los próximos meses, afectará a miles de conductores que utilizan esta vía diariamente. Se recomienda a los conductores que planeen sus viajes con antelación, consulten las alternativas de transporte público y utilicen vías alternativas siempre que sea posible. Además, se aconseja circular con precaución y respetar la señalización vial.

¿Qué carreteras se van a ver modificadas?

El Ayuntamiento de Madrid ha anunciado que a partir de la primera quincena de febrero se llevarán a cabo nuevas restricciones de tráfico en la A-5 debido al inicio de las obras de soterramiento. Concretamente, la calzada sur será cerrada al tráfico en sentido entrada a Madrid, desviándose todo el tráfico en sentido salida a la calzada norte.

Como medida previa, desde el 20 de enero hasta el 1 de febrero, y en horario nocturno de 23:00 a 6:00 horas, la capacidad de la calzada sur se reducirá al 75%, quedando habilitado un solo carril para la circulación.

Rutas alternativas para evitar las obras en la A-5

Debido a las obras en la A-5, se recomienda utilizar las siguientes rutas alternativas:

  • Para entrar a Madrid: toma la A-5 R y conecta con la M-40. Desde aquí, puedes acceder a la M-30 norte a través de la M-503 o a la M-30 sur a través de la A-42.
  • Para salir de Madrid: conecta la A-5 con la M-30 sur y utiliza la A-42 o la Vía Lusitana para continuar tu viaje. Si tu destino es el centro de Madrid, puedes salir por General Ricardos y acceder a la avenida de los Poblados.
  • Si vienes del norte de la M-30: conecta con la A-6, luego con la M-40 y finalmente con la A-5 en dirección a tu destino.

¿Cómo evitar las zonas de obras?

Para evitar las zonas afectadas por las obras, se recomienda utilizar las siguientes vías alternativas:

  • Calle del Concejal Francisco José Jiménez Martín: conecta con el paseo de Extremadura y la M-30.
  • Carretera de Carabanchel a Aravaca (M-502) y avenida de los Poblados: estas vías se han adaptado para absorber el aumento de tráfico.

¿Cuáles son las rutas alternativas para llegar a tu destino?

Debido a las obras del Paseo Verde del Suroeste, te recomendamos utilizar las siguientes rutas alternativas:

  • Si te diriges al Zoológico desde la M-30: toma el Paseo de Extremadura, continúa por la Avenida de Portugal y luego por la carretera del Parque de Atracciones.
  • Si te diriges al Zoológico desde el Oeste de la A-5: desvíate por la Avenida de los Poblados, toma la calle Valmojado y luego la calle de los Yébenes.
Obras. Foto: Emesa 30
  • Si tu destino es la Avenida de la Aviación o la zona de Pirámides/Marqués de Vadillo: utiliza las calles General Ricardos, Eugenia de Montijo y Joaquín Turina.
  • Si circulas entre la calle de los Yébenes y el Puente de San Isidro: te recomendamos tomar las calles Duquesa de Parcent, Avenida de Nuestra Señora de Valvanera, Vía Carpetana y Paseo de la Ermita del Santo.
  • Si tu destino está entre la Avenida de los Poblados y el Puente de Segovia: utiliza las calles Valmojado, Concejal Francisco José Jiménez Martín y Caramuel.

Líneas de autobuses disponibles

Durante las obras de la A-5, la EMT te ofrece un servicio más completo y cómodo para que puedas desplazarte por la ciudad sin complicaciones. Además de reforzar las líneas existentes, se han creado nuevas rutas directas y circulares que te conectarán con los puntos clave de la ciudad.

  • Más frecuencias: los autobuses pasarán con mayor frecuencia para que no tengas que esperar mucho tiempo.
  • Mayor capacidad: se han incorporado autobuses de mayor capacidad para garantizar que todos los pasajeros puedan viajar cómodamente.
  • Nuevas rutas directas: las nuevas lanzaderas y líneas circulares te permitirán llegar a tu destino de forma más rápida y sencilla.
  • Información en tiempo real: consulta los horarios y las rutas de los autobuses a través de la app de la EMT o en las paradas.

Metro de Madrid y Cercanías: posibles alternativas

Refuerzo de las líneas 5 y 10 del Metro para llegar a transportar hasta 8.100 viajeros/hora. 

C-5 Cercanías: Aumento de la frecuencia en el recorrido Móstoles El Soto-Atocha-Fuenlabrada Humanes (trenes cada cuatro minutos en ambos sentidos en hora punta y cada diez minutos en el resto de franjas horarias). 

Cercanías. Foto: Madrid

Modificaciones en los autobuses interurbanos

Las líneas que modifican su itinerario para finalizar en Cuatro Vientos, donde los usuarios pueden optar por coger el metro o bien la línea C-5 de Cercanías, afectan a los siguientes municipios: 

  • Alcorcón: líneas 511, 512, 513, 514, 516 y 517. 
  • Móstoles: líneas 521, 522, 523, 524, 525 y 534. 
  • Navalcarnero, Arroyomolinos, Moraleja de Enmedio y El Álamo: líneas 495, 538 y 539. 
  • Villaviciosa de Odón: línea 518. 
  • Brunete, Villanueva de la Cañada y Quijorna: línea 581. 

Por otro lado, la línea 573 de Boadilla del Monte mantendrá su cabecera en Moncloa, pero modificará su itinerario por la M-40 y M-500, llegando a su destino sin pasar por Príncipe Pío.

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