El Ministerio de Fomento ha anunciado que Renfe lanzará en el primer cuatrimestre de 2019 un nuevo servicio de alta velocidad que contará con precios entre un 20% y un 25% más baratos que los actuales, y que ha descrito como “inteligente”. El nuevo tren se llamará EVA y empezará a circular por la línea Madrid-Barcelona.
El tren de alta velocidad (AVE) entre las ciudades saudíes de Medina y La Meca, construido por un consorcio español, ha recorrido este domingo por primera vez toda la línea en fase de pruebas, sin que se haya registrado incidencias. El trayecto de cerca de 450 kilómetros se ha completado en dos horas y 52 minutos y, en algunos tramos, el tren ha superado los 300 kilómetros por hora, tal y como ha informado un portavoz de la sociedad Al Shoula a la agencia Efe.
Renfe celebra la Cyber Week con un millón y medio de plazas de tren en las que se ofrecerán descuentos de hasta el 70%. Los billetes adscritos a la promoción, que llevan a la venta desde el pasado 25 de noviembre, podrán adquirirse hasta el 3 de diciembre o hasta que se agoten las plazas, para realizar viajes en en diciembre, enero y febrero.
Renfe pone a la venta la noche del viernes al sábado una nueva tanda de 25.000 billetes de AVE a 25 euros para viajar a cualquier destino hasta el 26 de febrero de 2018, según ha informado en su página web.
CCOO, UGT y el sindicato de maquinistas SEMAF han desconvocado la huelga prevista en Adif y Renfe para este viernes 29 de septiembre entre las 00:00 y las 23:00 horas. Los sindicatos han llegado a un acuerdo con ambas empresas ferroviarias. Los sindicatos habían tomado la decisión de adoptar una jornada de huelga como medida de presión ante la denuncia de que ambas empresas tienen plantillas envejecidas y tan reducidas que “rozan niveles insostenibles, por lo que se resiente el servicio y la propia seguridad de los trenes”.
Comisiones Obreras (CCOO) ha convocado una huelga a en Adif y Renfe desde las 0:00 horas hasta las 23:00 horas del próximo 29 de septiembre.
Coincidiendo con la operación salida de las vacaciones, la Comisión General de Trabajadores ha convocado una huelga de 23 horas para el día 28 de julio en las empresas Renfe y Adif. Con este paro, la CGT quiere lograr compromisos “que garanticen el servicio público del ferrocarril”.
En 12 horas, Renfe ha vendidos los 25.000 billetes de AVE a 25 euros que había lanzado en una promoción que se repetirá cada día 25 de los nueve meses restantes del año. Sin embargo, Facua-Consumidores en Acción ha denunciado este el caótico funcionamiento de la página web de Renfe para comprar los billetes ofertados con motivo del 25 aniversario del AVE que, en algunos casos, los precios se han multiplicado hasta por siete, según ha informado la propia organización en un comunicado. Renfe ha explicado que el bloqueo de su página web desde la media noche del lunes se debe al aumento “inusual” de visitas tras el lanzamiento de la oferta de billetes a 25 euros, indicando que el sistema se había reforzado con un servidor adicional.
El tráfico ferroviario ha quedado interrumpido entre las estaciones de Louredo-Valos y O Porriño, en la línea Pontevedra-Tui-Portugal, ha informado Adif. La compañía ha iniciado las investigaciones para determinar las causas del accidente del convoy portugués. Los partidos políticos han expresado las condolencias a los familiares de las víctimas y han suspendido todos los actos de campaña que estaban previstos. Galicia celebra elecciones autonómicas el 25 de septiembre.
El último accidente ferroviario en Galicia se produjo en la localidad de Angrois, muy cerca de Santiago de Compostela, al descarrilar un tren Alvia que cubría el trayecto entre Madrid y la capital gallega, el 24 de julio de 2013, en vísperas de la fiesta de la Comunidad. El accidente causó la muerte a 80 personas y dejó más de un centenar de heridos.
El documento de la Agencia europea concluye que el equipo que participó en la investigación de la CIAF (Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios) «no garantizó la independencia» de la misma; que «el énfasis del informe de la CIAF se centró en la causa directa (un error humano) y no ofreció ninguna respuesta a cuestiones esenciales sobre el origen de las causas»; que la ausencia de preguntas tiene que ver con la composición del equipo investigador (como Renfe y Adif)». El informe añade que «el equipo investigador no cumplió con las exigencias de independencia que establece la Directiva de la Agencia de Seguridad Ferroviaria» y, por tanto, «la obligación de investigar el accidente no se ha realizado de forma correcta».
La Agencia Europea entiende que, «dada la gravedad del accidente», debería hacerse una nueva investigación independiente, para lo cual, ofrece la participación de expertos propios en la misma. El Gobierno del PP siempre ha aceptado como válido el informe de la Comisión en el que se achacó el accidente a un error humano cometido por el maquinista del tren siniestrado, a pesar de las denuncias y avisos que Adif y Renfe conocían sobre la peligrosidad de la curva en la que descarriló el Alvia en 2013 y la falta de mecanismos de seguridad. Ahora, la UE cuestiona las conclusiones oficiales españolas en este demoledor informe.
Según CCOO, Renfe y Adif han paralizado los compromisos firmados en el pasado mes de diciembre de contratar a más de 900 personas, y han desoído los convenios colectivos. Según el sindicato, la huelga está en manos del Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas, ya que podría evitarse si confirmara los convenios colectivos y efectuara las contrataciones acordadas. En Francia, los trabajadores de la estatal SNCF se pusieron en huelga el pasado martes con reivindicaciones similares.
Tenemos que aprender a usar la rodilla para mejorar en nuestros trabajos de una forma diferente a la de genuflexión: impulsando el pie hacia delante. La patada en los cojones es mucho más efectiva que una huelga de 10 días…
Seis de la mañana. Suena el despertador. No puedes abrir los ojos. Viene tu mujer a echarte agua en la cara, sabe que es la única manera Siete de la mañana, has conseguido levantarte, darte una ducha y tomar un café.
A partir de esta semana móviles, mascotas y niños estarán vetados en los vagones silenciosos de Renfe. Teniendo en cuenta que hablamos de un tren de viajeros, espacio que las personas de todo tipo comparten para desplazarse de un lugar a otro, la medida es individualista y discriminatoria.
Más que un nuevo servicio, lo del AVE Silencioso es un toque de atención. Desde que se pusiera en marcha el tren de alta velocidad, las plataformas entre vagones han sido el punto donde llevar a cabo cualquier tipo de conversación.
Comenzaron a morir un 29 de febrero de 2004. Hoy se cumplen diez años de la ejecución, una década desde que Jamal Zougam metiese las tarjetas de móvil en los explosivos. Se cumplen diez años del último día de vida de personas honestas y ejemplares.
En el siglo XIX el tren suscitó discusiones parecidas a las que mantenemos hoy sobre los límites del desarrollo económico y de la industria humana…