Uber se asocia con la NASA para desarrollar sus 'taxis' voladores
Uber ha anunciado una alianza con la NASA para desarrollar su programa de transporte a demanda mediante dispositivos aéreos. La empresa ha informado además que Los Ángeles se unirá a Dallas-Fort Worth (Texas) y el Emirato de Dubai en las pruebas del UberAIR, la marca bajo la que funcionarán estos vehículos, que evitarían los grandes atascos. Especialmente en California y Texas, los estados con más automóviles en Estados Unidos.
Shannon Stapleton | Reuters
Uber ha anunciado una alianza con la NASA para desarrollar su programa de transporte a demanda mediante dispositivos aéreos. La empresa ha informado además que Los Ángeles se unirá a Dallas-Fort Worth (Texas) y el Emirato de Dubai en las pruebas del UberAIR, la marca bajo la que funcionarán estos vehículos, que evitarían los grandes atascos. Especialmente en California y Texas, los estados con más automóviles en Estados Unidos.
«La participación de Uber en el proyecto para UTM [drones] de la NASA ayudará a la compañía a alcanzar la meta de comenzar a probar vuelos de UberAIR en ciudades estadounidenses en 2020«, han indicado en un comunicado. La empresa también ha señalado que «planea explorar otras oportunidades de colaboración con la NASA que jugarán un papel importante en el nuevo mercado de movilidad urbana aérea».
La primera demostración está prevista para 2020 y la fase comercial para tres años después, con los Juegos Olímpicos de 2028 en la mira. Matthew Wing, portavoz de Uber, ha informado a la agencia AFP de que en principio los vehículos contarán con un piloto y eventualmente serán automáticos.
Want to experience what it will be like to push a button and get a flight with uberAIR? Keep watching. pic.twitter.com/rRnj68Vs9j
— Uber (@Uber) 8 de noviembre de 2017
Un trayecto entre el aeropuerto de Los Ángeles y el Staple Center –sede de múltiples eventos deportivos y artísticos, en el centro– tomaría unos 27 minutos, tres veces menos que un coche, de acuerdo con la compañía, que ha insistido en que estos aparatos eléctricos de despegue vertical (VTOL, en inglés), a medio camino entre el automóvil volador y el mini helicóptero, son más económicos y menos dañinos para el medio ambiente que los coches convencionales
En un vídeo promocional, se muestra cómo funcionaría la aplicación, similar a la actual para coche. La gran diferencia radica en que el UberAIR se cogerá en helipuertos u otros puntos diseñados para tal fin. Pese al optimismo difundido por la compañía, Pascal Pincemin, de la firma Deloitte, ha dicho en el Salón Aeronáutico de París que no ve estos taxis voladores como algo común en las ciudades antes de 2050, pues su fiabilidad todavía no está contrastada.
