
El Gobierno inhabilita a tres petroleras tras una deuda de 60 millones por los biocombustibles
El Ministerio de Transición Ecológica liquida definitivamente a Iberian Fuel Traders, Plamanvisa y Stimilon Energy

El Ministerio de Transición Ecológica liquida definitivamente a Iberian Fuel Traders, Plamanvisa y Stimilon Energy

La operadora Biomar fue inhabilitada ante la imposibilidad de realizar un pago compensatorio de 200 millones de euros

José Luis Cabo, subdirector de Hidrocarburos, está acusado de prevaricación administrativa

Destacada acogida en el Congreso de los Diputados a la llamada de los populares para defender este gas renovable

Lo hace como consecuencia del incumplimiento de las obligaciones establecidas para el logro de los objetivos anuales de biocarburantes

«Los motores de combustión, que cada día son más eficientes y pueden circular con biocombustibles, son ya una realidad y habría que intensificar su producción»


La empresa sostiene que ha habido múltiples errores en la resolución del Ministerio y que esta no tiene fundamento legal

El acuerdo incluye tres plantas operadas por Bunge dedicadas a la producción de aceites y biocombustibles en Bilbao, Barcelona y Cartagena


Tendrá lugar en Palos de la Frontera (Huelva) y estará operativa para el año 2026. Esperan crear 2.000 puestos de trabajo

El Gobierno trata de reducir de quince meses a tres el control mínimo exigido de biocombustible en los carburantes

En 2030, Cepsa confía en tener una capacidad de producción anual de 2,5 millones de toneladas biocombustibles, poniendo especial atención en el combustible sostenible de aviación (SAF) del cual espera fabricar 800.000 toneladas anuales.

Se trata de la primera vez que dos compañías en España establecen un suministro regular de este combustible sostenible

Los de Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca y Sevilla. Pasan más de 133 millones de pasajeros al año

Evitará la emisión de 1,5 millones de toneladas de CO2 anuales, lo que equivale al 30% de las emisiones de la provincia onubense

«El movimiento ecologista más radical, que es dominante en Europa, ha hecho tomar decisiones precipitadas y a menudo equivocadas»

De esos 10.000 millones, alrededor del 40% se destinará a la producción de hidrógeno y metanol verdes

La unión contempla tanto estudios de viabilidad para sustituir los combustibles actuales por otros producidos con materias primas sostenibles

La Eurocamára ha aprobado un proyecto legislativo que obligará a que los aeropuertos haya un 85% de biofueles para 2050

Permiten un ahorro considerable en calefacción sin necesidad de utilizar electricidad, gas o gasoil, sino un biocombustible renovable barato que no contamina

Investigadores de Cambridge, en colaboración con un equipo de la Universidad Nova de Lisboa, en Portugal, han desarrollado un método para mejorar la eficacia de la electrólisis

La energética se convierte en un proveedor estratégico para el grupo de aerolíneas y se asegura el acceso preferente a un combustible escaso (biojet)

El objetivo es obtener productos de alto valor energético que contribuyan al desarrollo de una economía más sostenible con el medio ambiente