Diésel

La Justicia europea ve "demasiado elevados" los límites de emisiones para vehículos diésel

La Justicia europea ve "demasiado elevados" los límites de emisiones para vehículos diésel

La Justicia europea ha dado la razón este jueves a las ciudades de París, Madrid y Bruselas al considerar «demasiado elevados» los nuevos límites de emisiones de gases contaminantes para los vehículos diésel destinados a aplicarse en los ensayos en condiciones reales de conducción. El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE), con sede en Luxemburgo, anula así parcialmente el reglamento que fija las nuevas normas (Euro 6) de emisiones de óxidos de nitrógeno para los ensayos de turismos y vehículos comerciales ligeros nuevos, informa AFP.

Los incendios de California, el futuro de los coches diésel y de gasolina y el acuerdo del Brexit

Los incendios de California, el futuro de los coches diésel y de gasolina y el acuerdo del Brexit

El hallazgo de otros 13 cuerpos en la zona afectada por el gigantesco incendio Camp Fire que afecta desde el jueves al norte de California, ha elevado la cifra total de víctimas mortales a 42. Reino Unido ha llegado a un acuerdo a “nivel técnico” con Bruselas sobre las condiciones de la salida británica de la Unión Europea. El Gobierno quiere establecer por ley que a partir del año 2040 no se permitirá la matriculación y venta en España de turismos y vehículos comerciales ligeros con emisiones “directas” de dióxido de carbono.

Los incendios de California, el futuro de los coches diésel y de gasolina y el acuerdo del Brexit

Los incendios de California, el futuro de los coches diésel y de gasolina y el acuerdo del Brexit

El hallazgo de otros 13 cuerpos en la zona afectada por el gigantesco incendio Camp Fire que afecta desde el jueves al norte de California, ha elevado la cifra total de víctimas mortales a 42. Reino Unido ha llegado a un acuerdo a “nivel técnico” con Bruselas sobre las condiciones de la salida británica de la Unión Europea. El Gobierno quiere establecer por ley que a partir del año 2040 no se permitirá la matriculación y venta en España de turismos y vehículos comerciales ligeros con emisiones “directas” de dióxido de carbono.

El Gobierno alemán llega a un acuerdo sobre el futuro de los vehículos diésel

El Gobierno alemán llega a un acuerdo sobre el futuro de los vehículos diésel

Los partidos de la gran coalición del Gobierno en Alemania han llegado en la madrugada del martes a un acuerdo para evitar la prohibición de circulación a los vehículos diésel más contaminantes. Además del futuro de este tipo de coches, también se han abordado los reajustes técnicos que se podrían implementar para los modelos más antiguos o bonificaciones para cambiar a un coche nuevo.

Volkswagen dejará de fabricar en 2019 su mítico 'Escarabajo'

Volkswagen dejará de fabricar en 2019 su mítico 'Escarabajo'

Volkswagen ha anunciado que en 2019 dejará de producir definitivamente a su mítico Escarabajo, con dos últimos modelos para «celebrar la rica herencia» de un coche que marcó la historia del automóvil. Los curvilíneos sedán, que se dejaron sus orígenes nazis para convertirse en un fenómeno automovilístico mundial, están siendo dejados de lado, mientras Volkswagen se concentrará en vehículos más grandes y en coches eléctricos.

Volkswagen pagará una multa de 1.000 millones de euros por el caso de los motores trucados

Volkswagen pagará una multa de 1.000 millones de euros por el caso de los motores trucados

La fiscalía de Brunswick ha impuesto una multa de 1.000 millones de euros a la empresa alemana automovilística Volkswagen debido al escándalo de los motores trucados –o ‘dieselgate’– que estalló en 2015. Volkswagen, por su parte, ha aceptado la multa, cuya mayoría corresponde a una compensación de 955 millones de euros por los beneficios obtenidos, y ha admitido su responsabilidad en un comunicado oficial a través de su página web.

Volkswagen reembolsa el precio de su vehículo a una clienta por el Dieselgate

Volkswagen reembolsa el precio de su vehículo a una clienta por el Dieselgate

Un tribunal austriaco de primera instancia ha ordenado a un concesionario reembolsar íntegramente a una clienta el vehículo Volkswagen que había comprado allí en 2012, debido a que el automóvil contaba con un programa informático que trucaba los niveles de emisiones de gases contaminantes, según ha anunciado este jueves el abogado de la demandante. Este es solo uno de los millones de vehículos afectados por el escándalo de la manipulación de vehículos diésel, conocido como Dieselgate.

Los motores diésel matan a 5.000 personas cada año en Europa

Los motores diésel matan a 5.000 personas cada año en Europa

En torno a 5.000 personas en Europa mueren de forma prematura cada año por las partículas que desprenden los motores diésel, según la conclusión de un inquietante estudio realizado por científicos del Instituto de Meteorología de Noruega (NMI), la Universidad Chalmers de Tecnología de Suecia y el Instituto Internacional para el Análisis de Sistemas Aplicados (IIASA) de Austria, hecho público hoy por este último a través de un comunicado.

Francia pondrá fin a la venta de coches diésel y gasolina para 2040

Francia pondrá fin a la venta de coches diésel y gasolina para 2040

El gobierno francés quiere poner fin a la comercialización de coches diésel y gasolina en el país para 2040, según ha adelantado el jueves el ministro de la Transición Ecológica, Nicolas Hulot. «Anunciamos el fin de la venta de vehículos de gasolina y diésel para 2040», ha declarado Hulot, al presentar el «plan clima» del gobierno y admitiendo que será una meta «ardua» de cumplir, especialmente para los fabricantes.

Empresas venden combustibles demasiado tóxicos y prohibidos en Europa a países de África

Empresas venden combustibles demasiado tóxicos y prohibidos en Europa a países de África

El informe señala como accionistas y proveedoras de este tipo de combustible a compañías como Vitol, Trafigura, Addax y Oryx, y Lynx;  y según recoge The Guardian, incluso la petrolera británica BP podría haber enviado diésel alto contenido de azufre a Ghana. Tres de las empresas de distribución mencionados en el informe han respondido diciendo que cumplen con los requisitos reglamentarios del mercado de destino, aunque los niveles de azufre que contienen sus mercancías se asocien con el desarrollo de enfermedades cardíacas, el cáncer de pulmón y problemas respiratorios. La problemática radica en que la ley de varios países africanos permite que el diésel tenga un contenido de azufre que roza la peligrosidad. En declaraciones a la BBC, Rob de Jongm, del Programa Medioambiental de la ONU (UNEP), asegura que muchos responsables políticos no son conscientes de la importancia del contenido en azufre y que durante muchos años, varios países africanos mantienen una regulación no actualizada basada en normas establecidas durante la época colonial.

Las turbinas eólicas salvan la fauna de las Islas Galápagos

Las turbinas eólicas salvan la fauna de las Islas Galápagos

El proyecto de energías renovables de estas islas ecuatorianas se inició hace ocho años con el objetivo de reducir las importaciones de diésel para suplir las necesidades energéticas del archipiélago tras el accidente del petrolero Jessica en 2001. Sin embargo, la compañía detrás de este proyecto, Eólica San Cristóbal S.A. – respaldada en un previo acuerdo por la ONU – no esperaba que al realizarse la labor de mantenimiento de las turbinas, no encontraran ninguna especie que haya sido dañada o haya muerto durante su funcionamiento. De esta manera, queda en contradicción la teoría de los demás trabajadores del lugar que exponen que tales instalaciones perjudicarían a los animales de la zona. Por el contrario, la empresa ha declarado que más bien colabora con el desarrollo natural de las Islas Galápagos.

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