El precio de la gasolina se desboca y vuelve a marcar un nuevo récord
El diésel, a pesar de bajar un 1,06%, hasta los 1,867 euros el litro, sigue siendo más caro que en la media de la Unión Europea
El diésel, a pesar de bajar un 1,06%, hasta los 1,867 euros el litro, sigue siendo más caro que en la media de la Unión Europea
Deberán adoptar planes de movilidad que incluyan zonas de bajas emisiones
«Es una norma mal hecha, con plazos abusivos y unos requerimientos para recibir el dinero muy estrictos», subraya el presidente de la patronal, Nacho Rabadán
Aun así, serán los precios más caros de la historia registrados durante una Semana Santa
En lo que va de año el diésel acumula un encarecimiento del 36,29%, mientras que la gasolina ha repuntado un 22,97%
Las cantidades de rebaja en el precio de los carburantes como parte del Plan de Choque se aplicarán a partir este viernes al repostar y serán adicionales a la que ya han puesto en marcha las petroleras
El Ejecutivo asegura que el usuario recibirá la rebaja en el mismo momento del repostaje
En Moncloa se respira preocupación porque la duración de la guerra echará por tierra la recuperación económica
Los ayuntamientos de París, Madrid y Bruselas interpusieron recursos de anulación ante la Justicia europea
Las soluciones parciales no resuelven el problema: el uso de transporte público no eléctrico genera óxidos nitrosos, sea cual sea el combustible que utilice
El fabricante de automóviles estadounidense Ford ha anunciado este jueves una vasta reorganización de sus actividades en Europa que se traducirá sobre todo en un recorte de empleos, cuyas cifras no ha revelado, con el objetivo de recuperar una competitividad que actualmente considera insuficiente.
La Justicia europea ha dado la razón este jueves a las ciudades de París, Madrid y Bruselas al considerar «demasiado elevados» los nuevos límites de emisiones de gases contaminantes para los vehículos diésel destinados a aplicarse en los ensayos en condiciones reales de conducción. El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE), con sede en Luxemburgo, anula así parcialmente el reglamento que fija las nuevas normas (Euro 6) de emisiones de óxidos de nitrógeno para los ensayos de turismos y vehículos comerciales ligeros nuevos, informa AFP.
El hallazgo de otros 13 cuerpos en la zona afectada por el gigantesco incendio Camp Fire que afecta desde el jueves al norte de California, ha elevado la cifra total de víctimas mortales a 42. Reino Unido ha llegado a un acuerdo a “nivel técnico” con Bruselas sobre las condiciones de la salida británica de la Unión Europea. El Gobierno quiere establecer por ley que a partir del año 2040 no se permitirá la matriculación y venta en España de turismos y vehículos comerciales ligeros con emisiones “directas” de dióxido de carbono.
El hallazgo de otros 13 cuerpos en la zona afectada por el gigantesco incendio Camp Fire que afecta desde el jueves al norte de California, ha elevado la cifra total de víctimas mortales a 42. Reino Unido ha llegado a un acuerdo a “nivel técnico” con Bruselas sobre las condiciones de la salida británica de la Unión Europea. El Gobierno quiere establecer por ley que a partir del año 2040 no se permitirá la matriculación y venta en España de turismos y vehículos comerciales ligeros con emisiones “directas” de dióxido de carbono.
El Gobierno quiere establecer por ley que a partir del año 2040 no se permitirá la matriculación y venta en España de turismos y vehículos comerciales ligeros con emisiones «directas» de dióxido de carbono (entre ellos todos los de diésel y de gasolina).
El fabricante de automóviles Porsche tendrá que pagar 47 millones de euros de compensación por no informar convenientemente a los accionistas del escándalo sobre la manipulación de las emisiones de gases contaminantes. Así lo ha establecido este miércoles la Audiencia Provincial de Stuttgart, Alemania.
Los partidos de la gran coalición del Gobierno en Alemania han llegado en la madrugada del martes a un acuerdo para evitar la prohibición de circulación a los vehículos diésel más contaminantes. Además del futuro de este tipo de coches, también se han abordado los reajustes técnicos que se podrían implementar para los modelos más antiguos o bonificaciones para cambiar a un coche nuevo.
Volkswagen ha anunciado que en 2019 dejará de producir definitivamente a su mítico Escarabajo, con dos últimos modelos para «celebrar la rica herencia» de un coche que marcó la historia del automóvil. Los curvilíneos sedán, que se dejaron sus orígenes nazis para convertirse en un fenómeno automovilístico mundial, están siendo dejados de lado, mientras Volkswagen se concentrará en vehículos más grandes y en coches eléctricos.
Comienza en Alemania el primer gran juicio contra Volkswagen, acusado de haber manipulado los motores diésel de once millones de sus automóviles, ha informado AFP.
La fiscalía de Brunswick ha impuesto una multa de 1.000 millones de euros a la empresa alemana automovilística Volkswagen debido al escándalo de los motores trucados –o ‘dieselgate’– que estalló en 2015. Volkswagen, por su parte, ha aceptado la multa, cuya mayoría corresponde a una compensación de 955 millones de euros por los beneficios obtenidos, y ha admitido su responsabilidad en un comunicado oficial a través de su página web.
Un tribunal austriaco de primera instancia ha ordenado a un concesionario reembolsar íntegramente a una clienta el vehículo Volkswagen que había comprado allí en 2012, debido a que el automóvil contaba con un programa informático que trucaba los niveles de emisiones de gases contaminantes, según ha anunciado este jueves el abogado de la demandante. Este es solo uno de los millones de vehículos afectados por el escándalo de la manipulación de vehículos diésel, conocido como Dieselgate.
En el marco de la investigación abierta contra varios directivos del fabricante automovilístico Porsche por presunta manipulación de las emisiones de gases contaminantes en vehículos diésel, 30 agentes de policía y 160 magistrados de la Fiscalía de Stuttgart han registrado este miércoles 10 edificios en los estados federados de Baden-Württemberg y Baviera, Alemania.
El constructor de automóviles alemán BMW ha sido demandado en Estados Unidos por las emisiones de los motores diésel que equipan a algunos de sus modelos, ha informado el bufete de abogados Hagens Berman. Esta demanda, colectiva, debe aún ser analizada y aprobada por un juez para pasar a la fase de instrucción.
Los vehículos Volkswagen siguen sin cumplir la normativa anticontaminación a pesar de haber que se les exigiera modificar sus motores, revela un estudio publicado este lunes por la Asociación Australiana del Automóvil (AAA).
La compañía alemana Volkswagen ha suspendido este martes a uno de sus directivos por el escándalo de los experimentos realizados con monos y humanos para medir el nivel de contaminación que producen sus motores diésel, informa AFP.
En torno a 5.000 personas en Europa mueren de forma prematura cada año por las partículas que desprenden los motores diésel, según la conclusión de un inquietante estudio realizado por científicos del Instituto de Meteorología de Noruega (NMI), la Universidad Chalmers de Tecnología de Suecia y el Instituto Internacional para el Análisis de Sistemas Aplicados (IIASA) de Austria, hecho público hoy por este último a través de un comunicado.
Los coches de gasolina o diésel tienen los días contados. Los elevados niveles de contaminación junto con la reducción de los costes de producción de los vehículos eléctricos está haciendo que cada vez más gobiernos se planteen eliminar del mercado los coches de gasolina.
El gobierno francés quiere poner fin a la comercialización de coches diésel y gasolina en el país para 2040, según ha adelantado el jueves el ministro de la Transición Ecológica, Nicolas Hulot. «Anunciamos el fin de la venta de vehículos de gasolina y diésel para 2040», ha declarado Hulot, al presentar el «plan clima» del gobierno y admitiendo que será una meta «ardua» de cumplir, especialmente para los fabricantes.
El informe señala como accionistas y proveedoras de este tipo de combustible a compañías como Vitol, Trafigura, Addax y Oryx, y Lynx; y según recoge The Guardian, incluso la petrolera británica BP podría haber enviado diésel alto contenido de azufre a Ghana. Tres de las empresas de distribución mencionados en el informe han respondido diciendo que cumplen con los requisitos reglamentarios del mercado de destino, aunque los niveles de azufre que contienen sus mercancías se asocien con el desarrollo de enfermedades cardíacas, el cáncer de pulmón y problemas respiratorios. La problemática radica en que la ley de varios países africanos permite que el diésel tenga un contenido de azufre que roza la peligrosidad. En declaraciones a la BBC, Rob de Jongm, del Programa Medioambiental de la ONU (UNEP), asegura que muchos responsables políticos no son conscientes de la importancia del contenido en azufre y que durante muchos años, varios países africanos mantienen una regulación no actualizada basada en normas establecidas durante la época colonial.
El proyecto de energías renovables de estas islas ecuatorianas se inició hace ocho años con el objetivo de reducir las importaciones de diésel para suplir las necesidades energéticas del archipiélago tras el accidente del petrolero Jessica en 2001. Sin embargo, la compañía detrás de este proyecto, Eólica San Cristóbal S.A. – respaldada en un previo acuerdo por la ONU – no esperaba que al realizarse la labor de mantenimiento de las turbinas, no encontraran ninguna especie que haya sido dañada o haya muerto durante su funcionamiento. De esta manera, queda en contradicción la teoría de los demás trabajadores del lugar que exponen que tales instalaciones perjudicarían a los animales de la zona. Por el contrario, la empresa ha declarado que más bien colabora con el desarrollo natural de las Islas Galápagos.
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