Iberia pacta con Air Europa pagarle 75 millones y estudiar nuevas opciones de compra
IAG y Globalia estudiarán otras alternativas y se comprometen a que sea antes de que finalice enero del año que viene
IAG y Globalia estudiarán otras alternativas y se comprometen a que sea antes de que finalice enero del año que viene
Con el cierre de este viernes la aerolínea se hundió hasta los 1,55 euros llevando su capitalización a los 7.717 millones
Releva así a Luis Gallego, quien había sido hasta entonces el presidente de la compañía y que pasará a ser el CEO de IAG
La operación se cerrará previsiblemente en la segunda mitad de 2020
La huelga, originada por una reivindicación salarial, podría afectar a más de 100.000 pasajeros
IAG y Boeing firman una carta de intenciones «sujeta a un acuerdo formal» para adquirir las aeronaves
El Brexit sigue siendo una de las principales incertidumbres para el grupo empresarial
El grupo de líneas aéreas IAG (International Airlines Group), dueña de aerolíneas como British Airways o la española Iberia, ha decidido poner un límite a la cantidad de capital que puede estar en manos de accionistas de fuera de la Unión Europea, ha informado el holding. “El Máximo Permitido de Acciones No UE queda fijado en el 47,5 por ciento. No se puede garantizar que dicho Máximo Permitido vaya a ser eliminado en el futuro ni, en su caso, cuando sería eliminado”, ha dicho el grupo en un comunicado remitido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
La compañía aérea de bajo coste Norwegian Air Shuttle llevará a cabo un aumento de capital de 3.000 millones de coronas (unos 309 millones de euros) para fortalecer sus finanzas, ha anunciado la propia compañía en un comunicado. La empresa ha tomado esta decisión «con el objetivo de incrementar su flexibilidad financiera y de crear espacio para los convenios de sus bonos en circulación». Norwegian también ha destacado que «durante los últimos años ha hechos inversiones considerables inversiones en nuevos aviones y ha lanzado una amplia gama de nuevas rutas, algunas de ellas internacionales. El crecimiento ahora disminuirá y la rentabilidad aumentará».
El grupo de líneas aéreas IAG, la compañía matriz de empresas como British Airways o la española Iberia, ha anunciado jueves que finalmente no comprará la compañía de bajo coste Norwegian y que venderá la participación de 4% que tiene actualmente en su capital. International Airlines Group «confirma que no tiene intención de hacer una oferta por Norwegian», ha anunciado en un breve comunicado el grupo, que había sido rechazado varias veces el año pasado por la empresa noruega. Poco después del anuncio, la aerolínea noruega se desplomaba 21% en la bolsa de Oslo.
El consorcio aéreo International Airlines Group (IAG), que integran entre otras las aerolíneas españolas Iberia y Vueling, ha obtenido más del doble de beneficios en el primer semestre de 2018 respecto al mismo semestre del año anterior, por motivo de una sólida actividad y a la reforma de las pensiones de British Airways.
El director general de la compañía de bajo coste Norwegian Air Shuttle, Bjorn Kjos, cuya compra estudia el grupo aéreo IAG, ha asegurado este viernes durante una rueda de prensa con motivo de una asamblea general de accionistas que no contempla en absoluto vender la empresa.
International Airlines Group (IAG), el ‘holding’ que agrupa a Iberia, British Airways (BA), Vueling y Ryanair, ha comprado una participación de un 4,61% en el capital de la aerolínea de bajo coste Norwegian Air Shuttle ASA y no descarta formular una oferta de adquisición (opa) sobre la totalidad de la aerolínea.
Joon, la nueva línea aérea de AirFrance, no es una low-cost. Y no lo pretende. Su intención es ofrecer productos y servicios originales respondiendo a estándares de calidad fieles a los de Air France. Es una marca de lifestyle, un cambio de mentalidad en el mundo de las aerolíneas. Su target es el público millennial, que no busca de por sí viajar muy barato, pero sí hacerlo bajo las condiciones idóneas de conectividad y comodidad.
La avería informática que perjudicó a unos 75.000 pasajeros de British Airways a finales del mes de mayo ha costado a la compañía 80 millones de libras, ha anunciado este jueves el consejero delegado de IAG, consorcio propietario de aerolínea. En un principio, la aerolínea estimó que las pérdidas serían superiores a 150 millones de libras.
El grupo aéreo IAG, matriz de Iberia y British Airways, ha iniciado este jueves la actividad de su nueva compañía de larga distancia a bajo coste, llamada Level, con un vuelo inaugural entre Barcelona y Los Ángeles, en Estados Unidos.
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