Carlos Ghosn, presidente y consejero delegado de la alianza automovilística franco-nipona Renault-Nissan-Mitsubishi, ha sido arrestado en Tokio bajo sospecha de malversación
Los partidos de la gran coalición del Gobierno en Alemania han llegado en la madrugada del martes a un acuerdo para evitar la prohibición de circulación a los vehículos diésel más contaminantes. Además del futuro de este tipo de coches, también se han abordado los reajustes técnicos que se podrían implementar para los modelos más antiguos o bonificaciones para cambiar a un coche nuevo.
Los taxis robots ya están aquí y revolucionarán a la movilidad en los próximos 10 años
La empresa de automóviles Nissan ha reconocido este lunes que falsificó los resultados de los tests anticontaminación de sus vehículos a través de métodos de control inapropiados en la mayoría de sus fábricas instaladas en Japón.
Los coches eléctricos serán más baratos que los coches convencionales de gasolina o diésel en una década, que ofrecerá ahorros inmediatos a los conductores. Los fabricantes de automóviles de Renault S.A. y Tesla Inc. han promocionado un combustible y unos costes de funcionamiento más baratos que los precios iniciales que tenían que pagar los conductores que adquiría vehículos de cero emisiones.
El grupo automovilístico francés Renault utilizó durante 25 años “estrategias fraudulentas” para falsear los tests de contaminación de algunos de sus motores y la gerencia estaba implicada, según ha afirmado la agencia francesa antifraude en un informe.
El rumor se ha extendido después de que la ministra de Ecología, Segolénè Royal, anunciase que los coches de Renault analizados excedían los límites de emisiones de C02 y N0x. Más tarde tuvo que matizar que todos los coches analizados en condiciones reales de conducción y no de homologación siempre van a exceder los límites legales. “No existe fraude; accionistas y empleados deben estar tranquilos”, recalcó la ministra, porque los vehículos de Renault han pasado todos los test de homologación de emisiones en la UE.