El PP exige a Sánchez que concluya el AVE vasco «sin más retrasos ni incumplimientos»
La ausencia de comunicación directa entre Vitoria y Bilbao hace que el trayecto sea tres veces más largo en tren
El diputado popular por Álava, Javier de Andrés | Iñaki Berasaluce (Europa Press)
El Partido Popular ha registrado una Proposición no de ley en el Congreso para el impulso definitivo de la red ferroviaria de alta velocidad en el País Vasco, la conocida como Y vasca. Así, insta al Gobierno a que adopte todas las medidas que sean necesarias para concluir lo antes posible la construcción de dicha infraestructura «sin más retrasos ni incumplimientos en su ejecución».
El diputado popular por Álava, Javier de Andrés, ha señalado este lunes en rueda de prensa que en la exposición de motivos de la iniciativa, para su debate en el Pleno, se destaca que la actual red ferroviaria vasca es un modelo obsoleto conformado en el siglo XIX y que desde su misma creación desveló la inoperatividad de la misma.
De esta manera, ha denunciado que la ausencia de comunicación directa entre Vitoria y Bilbao hace que, lo que se recorre en coche en tan solo cuarenta y ocho minutos, requiera de tres horas para hacerlo en tren, ya que este trayecto exige un transbordo en la ciudad burgalesa de Miranda de Ebro.
Ha añadido que Además, entre San Sebastián y Bilbao la comunicación ferroviaria más rápida requiere de tres horas y media de tiempo, también con transbordo, mientras que en automóvil se realiza en una hora y diez minutos.
Hasta ahora, la alta velocidad desde Madrid solo llega hasta Burgos, por lo que quedaría ampliar el ramal a Miranda de Ebro y Vitoria. «La culminación de la obra que consiste en unir la capital de España con el trazado vasco de la alta velocidad es una indudable mejora que no solo salva la comunicación interna en Euskadi sino que también dará servicio al Eje Atlántico y pondrá en funcionamiento un trazado que comunicará el oeste de la península entre sí y con el resto de Europa», remarca el PP.
La iniciativa recoge que, en el año 2019, el PSOE y el PNV suscribieron un acuerdo para investir a Pedro Sánchez en el cual se recogía la apuesta «urgente, firme y decidida» por el cronograma de trabajos para la ejecución de la alta velocidad, pero se ha incumplido absolutamente. Este año han vuelto a firmar un nuevo acuerdo de investidura en el que ya directamente desaparece cualquier planificación de tal ejecución.
De Andrés también ha recordado que el pasado 13 de diciembre, en respuesta a una pregunta oral del Grupo Parlamentario Popular en el Pleno, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, afirmó que el Gobierno tiene el «máximo interés» en la ejecución de las obras para que la alta velocidad llegue a Euskadi «cuanto antes», y aseguró que el Ejecutivo no puede ir «más rápido», pero no dio fechas concretas más allá de señalar que el tramo entre Burgos y Vitoria se licitará en 2024.
Por todo ello, el Grupo Parlamentario Popular presenta la proposición en la que insta al Gobierno a «impulsar la red ferroviaria de alta velocidad-Y vasca, adoptando todas las medidas que sean necesarias con el fin de acelerar y concluir lo antes posible la construcción de esta infraestructura y la llegada del tren de alta velocidad al País Vasco sin más retrasos ni incumplimientos en su ejecución».
Asimismo, según la proposición, el Congreso de los Diputados «insta al Gobierno a la incorporación de cuantos créditos presupuestarios sean precisos para llevar a buen término y en el plazo más breve posible las obras que completen esta conexión ferroviaria». La proposición está suscrita por el portavoz del Grupo Popular, Miguel Tellado, junto a los diputados Beatriz Álvarez Fanjul, Héctor Palencia y Javier de Andrés.
