La homologación del circuito de Fórmula 1 en Madrid no se producirá «hasta final de año»
La Federación Internacional de Automovilismo estudia la forma de hacerle hueco entre las distintas pruebas ya existentes
La Federación Internacional de Automovilismo estudia la forma de hacerle hueco entre las distintas pruebas ya existentes
Carlos Sainz, que sufrió un accidente en la Q2, partirá séptimo
El segundo fue Leclerc, con una diferencia de 16 milésimas con Pérez y de 55 milésimas con el español de Aston Martin
El piloto español, baja por apendicitis, confesó tras los entrenamientos haber pasado «unas últimas 24 horas muy difíciles»
Critican que Ayuntamiento y Comunidad dijeran que no había dinero público implicado pero el promotor principal sea Ifema
Madrid será la encargada de albergar el Gran Premio de Fórmula Uno a partir de 2026 y hasta 2035. El circuito será semiurbano y estará situado en los alrededores de IFEMA. La F1 regresa a la capital de España 45 años después asegurando ser «el más sostenible del calendario». La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ha afirmado que es un proyecto que nace para convertirse en «el mejor circuito» y sin la intención de arrebatar el campeonato a Cataluña. El CEO de la Formula 1, Stefano Domenicali, no ha descartado que se puedan disputar los dos Grandes Premios en España. La Comunidad de Madrid ha asegurado que este evento aportará a la región más de 450 millones de euros anuales y más de 10 mil puestos de trabajo directos.
La presidenta de la Comunidad subraya que los beneficios del Gran Premio van a «redundar en España entera»
Defiende que no será «un Gran Premio de Madrid contra Cataluña, ni mucho menos»
Lo ha dicho Roger Torrent en la Conselleria tras reunirse con el director general de Integrated Systems Europe (ISE)
Barcelona, que ha acogido la carrera hasta ahora, celebraría las pruebas de 2024 y 2025 y ahí terminaría su ciclo
El asturiano se sobrepone al mal tiempo y saca las garras ante los Red Bull
Las manos del piloto son clave en los resultados, pero gran parte del mérito en los resultados se debe al imbatible RB19
Aleix Espargaró, Maverick Viñales y Jorge Martín completaron un podio totalmente español en lo deportivo
Verstappen salía noveno pero ha remontado con autoridad hasta su tercer triunfo del año
Victoria del mexicano con mucha diferencia y sin ser protagonista por la guerrilla entre Alonso, Hamilton y Sainz
Carlos Sainz comenzará quinto y Fernando Alonso, octavo
Hay más público que nunca, también nuevos equipos que quieren ingresar en la categoría y destinos que desean organizar su Gran Premio
Carlos Sainz pasó de ser cuarto a dos vueltas del final, a decimosegundo por una sanción que arroja dudas acerca de su aplicación
Los federativos le despojaron de su bien ganado galardón tras encadenar dos presuntos errores. Posteriormente determinaron que la sanción era incorrecta
El de Aston Martin, penalizado tras carrera porque un mecánico tocó el coche cuando no debía
‘Checo’ Pérez logró la pole, Verstappen tuvo una avería en la Q2 y Carlos Sainz saldrá cuarto
Fernando Alonso (Alpine) ha finalizado séptimo y Carlos Sainz (Ferrari) tuvo que abandonar por un accidente en la primera vuelta
«Las negociaciones están muy al comienzo», ha declarado, al tiempo que no ha querido adelantar nada más pese a que remarcado que sería «un sueño»
Sainz ha terminado tercero y Fernando Alonso se ha visto obligado a abandonar la carrera tras romperse el motor de su Alpine en la vuelta 22
Con 351 carreras disputadas y dos mundiales en sus vitrinas, el español supera el anterior récord que compartía con el finlandés Kimi Raikkonen
Los españoles Carlos Sainz (Ferrari) y Fernando Alonso (Alpine) partirán cuarto y quinto, respectivamente
Sainz se quedó sin premio y fue cuarto; Alonso terminó octavo
Así se lo ha transmitido el consejero madrileño Enrique López a Stefano Domenicali a través de una carta
El piloto lidera ahora el Mundial de pilotos con 150 puntos, 21 más que su compañero mexicano
El mexicano ha aguantado la presión para firmar su primer triunfo del curso y el tercero en la Fórmula 1
Esta será la tercera competición en Estados Unidos tras Austin y Miami y dejaría el calendario en 24 carreras
El revolucionario nuevo reglamento arroja los bólidos más pesados de la historia
El inglés Lewis Hamilton (Mercedes) ha acabado segundo y el español Carlos Sainz (Ferrari), tercero ascendiendo dos plazas, para acabar quinto el Mundial
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