La seguridad de los trabajadores de la planta insignia de automóviles Tesla se ha vuelto a poner en duda, aunque esta vez lo certifica un informe que analiza tres años de registros federales. Tesla hasta ahora había tratado de impedir los intentos de sindicalización de los trabajadores justo en el período de expansión de la empresa para producir el Modelo 3, un vehículo eléctrico para las masas.
El grupo automovilístico francés Renault utilizó durante 25 años «estrategias fraudulentas» para falsear los tests de contaminación de algunos de sus motores y la gerencia estaba implicada, según ha afirmado la agencia francesa antifraude en un informe.
Las actualizaciones del programa informático que, según Musk, estarán listas en una semana o dos para «salir a la calle» , afectarán principalmente al radar para dar a los coches eléctricos de lujo Tesla una información mejor de lo que tienen a su alrededor y cuándo pisar el freno ante una necesidad. «Estamos dando una mayor efectividad al uso del radar», explicó Musk en un encuentro telefónico con periodistas. «Supondrá una espectacular mejora en la seguridad del sistema realizado totalmente a través del software».
Las nuevas limitaciones pretenden dar respuesta a las críticas y preocupaciones expresadas desde distintos foros respecto que el sistema daba a los conductores una falsa sensación de seguridad durante la conducción automática. Con las próximas mejoras, se impedirá temporalmente a los conductores usar el sistema automático si no responden a las alertas sonoras para que retomen el control del coche.
Los últimos movimientos de Apple son una respuesta a una deficiencia clave en el funcionamiento y eficiencia de los vehículos eléctricos: cómo recargar la batería. La escasez de estaciones de carga es una lacra para este tipo de productos, por lo que Apple busca poner una solución a este asunto. La compañía, que nunca ha reconocido públicamente el estar trabajando en un proyecto de coche eléctrico, ha contratado al menos a cuatro especialistas en carga de vehículos con estas características, incluyendo al ex empleado de BMW, Rónán Ó Braonáin.
Ha irrumpido en el segmento de coches asequibles, reclamando un nuevo modelo de negocio para los coches eléctricos y una alternativa competente a la combustión tradicional. Costará 35.000 dólares. El fundador de Tesla, Elon Musk, está considerado el Steve Jobs de los coches. Se ha dicho de él que cambiará el futuro de la Humanidad. Aspira a ser el primer vehículo eléctrico de consumo de masas del mundo. Comenzará a fabricarse en 2017, pero Tesla ya ha recibido más de 190.000 pedidos.
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