Madrid estudia limitar la circulación a los vehículos más contaminantes

El Ayuntamiento de Madrid ha propuesto este martes revisar el protocolo anticontaminación y prohibir la circulación a los vehículos más contaminantes durante los episodios de alta contaminación. De esta manera, se dejaría de restringir el tráfico a los vehículos por sus matrículas pares o impares como se hace actualmente.

Los vehículos sin distintivo ambiental tendrían prohibido, por tanto, circular en toda la ciudad cuando se active el protocolo anticomunicación debido a los altos niveles de emisiones de dióxido de nitrógeno.

Esto supondría una reducción del 17,7% de la circulación en toda la ciudad y del 33,2% de las emisiones de tráfico, han informado a EFE fuentes del área de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid. El estudio sobre el parque móvil circulante realizado en 2017 refleja que el 17,7% de los vehículos que circulan por la ciudad no cuenta con el distintivo ambiental de la Dirección General de Tráfico.

Este nuevo protocolo tendrá más en cuenta los distritos del exterior de la M-30 e incluirá más medidas “para conseguir reducir antes los niveles de contaminación con el fin de garantizar la salud pública, así como una mejor gestión de cada episodio con una aplicación más progresiva”.

Las modificaciones sugeridas incluyen que el protocolo también se pondrá en marcha cuando tres estaciones de cualquier zona superen los 180 microgramos de dióxido de carbono que suponen un preaviso o los 200, un aviso, durante tres horas consecutivas.

La propuesta será ahora analizada por expertos, administraciones, grupos políticos, ecologistas y la Federación Regional de Asociaciones de Vecinos de Madrid. El borrador definitivo del protocolo, que podría entrar en vigor después del verano, tendrá un periodo de alegaciones para que todas las personas y entidades interesadas puedan hacer sus aportaciones.

En los últimos meses, el Ayuntamiento de Madrid ha tenido que activar el protocolo de contaminación en varias ocasiones debido a los altos niveles de emisiones.