Elon Musk vuelve a adelantarse al resto y mete los pies en el futuro con su robotaxi
El Tesla Cybercab es 100 % autónomo y con unas líneas a caballo entre el Model 3 y el Cybertruck
El Tesla Cybercab es 100 % autónomo y con unas líneas a caballo entre el Model 3 y el Cybertruck
Nadie sabe cómo serán digerido por mercados extranjeros y con qué responderán sus competidores
Los coches con conducción autónoma son cada vez más habituales en las calles, y eso trae consigo nuevos desafíos
Los desarrolladores de ‘software’, los analistas de datos y los ingenieros de redes son los perfiles más buscados
Los incidentes que ha protagonizado este tipo de vehículos han llevado a muchos a replantearse si será rentable continuar desarrollando esta tecnología
Se estima que el 25-30% de la población se ve afectada regularmente por la cinetosis –mareo por movimiento–, una cifra que puede estar infravalorada
Al 63% de las aseguradoras le preocupa su capacidad tecnológica frente a la nueva movilidad. La tendencia apunta a asegurar personas más que el vehículo
«El problema no es tanto que el fabricante sepa cosas de ti que te incomoden, sino que puedan utilizarse contra tus intereses»
Está será de color blanco y ya está implantada en algunas regiones de España
La primera piedra para la instalación de la factoría de autobuses eléctricos de origen indio se llevó a cabo el 18 de marzo de 2022, hace ahora justo un año
Los automatismos en los vehículos van a ir a más y con ello llegarán nuevas situaciones, equívocas o incluso hilarantes
La compañía de Elon Musk ofrece un Nivel 2 de pilotaje robotizado en sus vehículos desde hace años y su versión mejorada ha sido retirada
A mediados de 2021 había, solo en Estados Unidos, cerca de ochenta entidades haciendo pruebas con cerca de 1.500 vehículos registrados
Los tres han dejado la empresa para unirse a otras dos que se centran en la creación de taxis aéreos
Garantizar la protección de datos no supone que los niveles de privacidad que se ofrecen a los usuarios sean los adecuados
Elon Musk espera que la regulación le permita llevar la autonomía completa a sus vehículos antes del final de 2020
Apple ha despedido a más de 200 empleados de su división secreta encargada de vehículos autónomos conocida como Proyecto Titán. Algunos de estos empleados van a ser recolocados en otros departamentos de la compañía.
El estado estadounidense de Pensilvania ha autorizado a Uber a retomar las pruebas de coches sin conductor en la vía pública, ha informado la compañía a AFP. El grupo estadounidense tuvo que dejar los ensayos después de que en marzo un vehículo que circulaba en modo autónomo atropellara mortalmente a un peatón.
Japón, como muchos países, tiene el objetivo de aprovechar las tecnologías emergentes, la inteligencia artificial y la medicina de precisión para abordar los desafíos sociales. A la hora de cumplir este objetivo, los países más exitosos tienen al menos dos cosas en común: un objetivo bien arraigado en el gobierno, la industria y la sociedad civil, y la combinación de talentos intelectuales e industriales para poder cumplir este objetivo.
Los fabricantes de automóviles Daimler, Audi y Volvo se han convertido en los primeros en utilizar Tmall Genie, el asistente de voz inteligente creado por el gigante chino del comercio electrónico Alibaba que fue lanzado en julio de 2017 y ha vendido hasta la fecha más de dos millones de unidades en China.
El gobernador de Arizona, Doug Ducey, ha prohibido este lunes a Uber probar vehículos autónomos en dicho estado de forma temporal. La decisión se debe al accidente que tuvo lugar el pasado 18 de marzo en la ciudad de Tempe, durante el que Elaine Herzber, de 49 años, falleció tras ser atropellada por un Volvo XC90 que estaba en modo autónomo mientras cruzaba la carretera fuera del paso de cebra.
El grupo canadiense de software de telecomunicaciones BlackBerry, y el gigante chino de la internet Baidu, han anunciado el miércoles un acuerdo de asociación para el desarrollo de soluciones para vehículos autónomos y conectados.
La compañía automovilística BMW está trabajando por entrar en el mercado de los coches autónomos y, para ello, ha creado un campus, llamado FIZ, que podría convertirse en el Silicon Valley de la marca, según publica el diario Expansión.
La compañía de transporte Uber, con sede en San Francisco, y operativa en 528 ciudades, ha cancelado su programa piloto de conducción automática este sábado después de que un vehículo equipado con esta tecnología sufriera un accidente en Arizona.
Bien es cierto que el trayecto era en su mayoría una línea recta, en la carretera que cruza el estado de Colorado desde Fort Collins hasta Colorado Springs. Pero Otto garantiza que el uso de estos vehículos es totalmente fiable. En el camión de cerveza viajaba un conductor profesional, no detrás del volante sino en la cabina para descansar, que se encargaba de controlar que el recorrido se completara sin percances. No hizo falta su intervención en ningún momento, algo que sí sería necesario en ciudades y zonas donde hubiera presencia de peatones y ciclistas. «Con este vehículo autónomo los conductores podrán descansar durante largos tramos del camino, mientras el camión continúa su marcha y genera dinero por ellos», asegura la compañía.
Entre las numerosas pruebas a las que han sido sometidos los vehículos está la más importante: su capacidad de reacción ante obstáculos y situaciones imprevistas. Por ejemplo, en uno de sus trayectos probaron que un ciclista cruzara la calle desde la izquierda mientras una mujer con un carrito de bebé hacía lo mismo desde la derecha. El coche de Google frenó lentamente permitiendo el paso hacia ambas direcciones, mientras que un automóvil que iba a su lado, conducido por una persona, se detuvo con demasiada brusquedad. «Las dos millones de millas son un número redondo, pero lo realmente importante es la calidad de la conducción en esas millas y la experiencia adquirida», añade Dolgov.
Además de un conductor de seguridad, estos coches autónomos también irán acompañados de un ingeniero de la empresa debido a la necesidad de intervención humana en muchas situaciones en las que el software de conducción automático está limitado, como en días de mal tiempo, según ha informado la empresa en un comunicado. En el blog de Uber, el cofundador y consejero delegado de la compañía, Travis Kalanik, ha indicado que «incluso cuando los problemas tecnológicos estén resueltos» la movilidad del futuro será una combinación de servicios ofrecidos tanto por coches autónomos como por conductores. Además, la compañía asegura que espera ofrecer viajes al aeropuerto en meses y en un año poder cubrir el área metropolitana completa de Pittsburgh, donde viven 300.000 personas.
Cuando Joshua Neally, de 37 años, comenzó a tener dolores en el pecho y en el estómago, decidió poner el piloto automático Tesla Modelo X que conducía en ese momento, para que le llevara al hospital más cercano, situado a 32 kilómetros. Al llegar al centro de salud los médicos le diagnosticaron una embolia pulmonar y dijeron que había tenido mucha suerte de sobrevivir.
Tesla ha tenido que hacer frente a la mala imagen causada por la primera muerte ocurrida en un vehículo autónomo, cuyo conductor, según todas las informaciones iba viendo una película cuando se produjo un accidente que le costó la vida. Ahora, la empresa quiere dejar claro, tras la noticia de Joshua Neally, que también sus coches pueden salvar vidas. Elon Musk, fundador de Tesla y presidente de la compañía asegura que el piloto automático podría salvar 500.000 vidas al año si se incorporara de forma universal en todos los vehículos.
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