Airbus ganó 2.568 millones en los primeros nueve meses, un 3% menos
Los ingresos totales ascendieron a 28.119 millones de euros, de los que 7.541 millones (+15%) provienen del negocio de defensa
Los ingresos totales ascendieron a 28.119 millones de euros, de los que 7.541 millones (+15%) provienen del negocio de defensa
No requiere realizar modificaciones en el avión A400M, que puede lanzar con precisión cargas de agua a una altura muy baja
La compañía ha destacado que estos aviones, más modernos, son más eficientes en el consumo de combustible
El resultado neto de explotación (Ebit) en 2021 fue de 5.342 millones de euros, frente a los 510 millones de euros negativos del año precedente
Los contratos están valorados, cada uno, en 1.400 y 3.200 millones de euros
El Gobierno acelera los contratos y autorizaciones de gasto para que los aliados no le saquen los colores en la cumbre de junio en Madrid
Estas tecnologías son fundamentales para alimentar un futuro avión de emisiones cero
El contrato, que entrará en vigor en 2022, elevará a diez el número de naciones operadoras del A400M
Jazeera Airways espera duplicar su flota de aviones para 2026, después de volver a la rentabilidad tras la pandemia
¿Cómo se originó el conflicto con Boeing y Airbus? ¿Cómo ha llegado a convertirse en uno de los mayores quebraderos de cabeza de la OMC? Resolvemos las principales dudas
La facturación de Airbus en el primer trimestre registra una caída de 15,2%, quedando en 10.600 millones de euros
Del total de los empleos suprimidos en la compañía, 630 corresponden a su división en España
Fabricado en Madrid por Airbus y con tres años y medio de vida útil, el satélite tiene como objetivo recoger datos que ayuden a entender la formación, el origen y la evolución de los planetas que se hallan fuera de nuestro sistema solar
Los aviones, que no podrán volar hasta que se realicen sus correspondientes reparaciones, representan el 5% de la flota
Un fallo de la OMC permite a Estados Unidos imponer a Europa sanciones por valor de más de 6.800 millones de euros
Durante 14 años, Estados Unidos y Europa se han acusado de dar ayudas a Boeing y a Airbus, respectivamente
El precio del contrato se estima en más de 28.000 millones de euros
Airbus ha anunciado este jueves el fin de la producción del A380, su buque insignia, cuyas entregas cesarán en 2021, después de que la compañía Emirates decidiera reducir su pedido de 162 a 123 aviones.
El presidente de Airbus, Tom Enders, ha amenazado a Reino Unido con trasladarse a otro país en caso de que finalmente haya un Brexit sin acuerdo. En un duro vídeo publicado en la página web de la compañía, el presidente del gigante europeo de la aeronáutica y la defensa ha dicho que es «una vergüenza que, más de dos años después del resultado del referéndum de 2016, las empresas todavía no puedan planificar adecuadamente el futuro». Sobre este punto, ha recordado que su compañía, como muchas otras, han pedido repetidamente «claridad».
Facebook ha cancelado Aquila, su programa de drones con los que suministrar Internet a lugares remotos y a países en desarrollo.
El grupo Indigo Partners -fondo privado centrado en inversiones en el sector de la aviación- ha anunciado este miércoles la adquisición de 430 aviones de los modelos A320neo y A321neo a Airbus por 49.500 millones de dólares (cerca de 42.000 millones de euros). Este es el mayor pedido realizado en la historia del sector aeronáutico comercial.
La Unión Europea alberga por primera vez una conferencia internacional sobre los océanos, en Malta, de la que espera que salgan compromisos tangibles del sector público, privado y de la sociedad civil para luchar por salvar unos mares en estado de emergencia. «Nuestro planeta depende mucho de los océanos y, desafortunadamente, los estamos matando», ha declarado el comisario europeo de Medio Ambiente, Asuntos Marítimos y Pesca, Karmenu Vella, en una entrevista con la agencia EFE previa a la Conferencia Nuestro Océano que se celebrará en Malta el jueves 5 y el viernes 6 de octubre.
El avión de Airbus fletado por el Ministerio de Exteriores español para evacuar de la isla caribeña de San Martín a los españoles afectados por el huracán Irma ha llegado a Madrid este jueves desde Santo Domingo, donde hizo escala tras recoger a los evacuados.
El Ministerio de Defensa austríaco asegura que el grupo aeronáutico europeo Airbus ha cometido fraude y corrupción en la polémica venta de aviones de combate Eurofighter a Austria, y por eso ha decidido llevar a la compañía ante los tribunales. «Presentaremos una denuncia ante la justicia contra Airbus», ha anunciado Michael Bauer, portavoz del ministerio, a AFP.
«Hace cien años, el transporte urbano empezó a desplazarse bajo la tierra; ahora contamos con los medios tecnológicos para elevarnos por encima de la superficie», asegura Enders. Airbus realizará las primeras pruebas de su vehículo volador con capacidad para dos personas a finales de este año, aunque aún se desconoce cuándo podremos verlos surcando los cielos de las grandes ciudades. De conseguir que las pruebas de los prototipos se realizaran con éxito y pudieran comercializarse, los coches voladores proporcionarían una amplia gama de beneficios, como la reducción de atascos y el abaratamiento de las inversiones en infraestructuras. El concepto ideado por Airbus para sus coches voladores es que éstos puedan alquilarse mediante una aplicación para móviles, lanzando una especie de Uber volador. Además, la compañía está pensando en otro vehículo con la apariencia de un helicóptero que tendría la capacidad de transportar a un mayor número de pasajeros.
Airbus ha explicado en un comunicado que el contrato, suscrito en la feria aeronáutica de Berlín por su división de actividades espaciales y de defensa, dotará del PILOT (dispositivo de aterrizaje preciso e inteligente mediante tecnologías a bordo) a la nave rusa Luna-Resource. Los trabajos para este proyecto se están llevando a cabo en las instalaciones de Airbus en Bremen, Alemania, y Toulouse, Francia, en colaboración con socios de países europeos y de Canadá, y con técnicas que combinan la navegación con la detección y evasión de peligros para dar soporte al vehículo espacial. PILOT ofrecerá así al Luna-Resource en 2017 información durante su fase de aterrizaje autónomo en los últimos minutos de descenso a la superficie de la Luna.
Wired dice que diseñar un nuevo avión y ponerlo en el aire toma alrededor de diez años, por lo que ver un avión descapotable o con la zona de pasajeros removible tardaría aún más.
‘Wired’ says that designing a new plane and putting it in the air takes about ten years, so you won’t be seeing a convertible aircraft or removable cabin anytime soon.
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