Air Algérie anuncia 15 nuevas rutas a Europa pero excluye los aeropuertos españoles

La aerolínea nacional de Argelia refuerza sus servicios. A partir de este domingo, Air Algérie contará con 64 nuevos vuelos semanales que cubrirán 18 trayectos. La mayoría de las rutas, 15, tienen como destino Europa, pero ninguna de ellas será a aeropuertos españoles. La decisión llega en plena crisis diplomática tras el giro histórico del Gobierno en el conflicto saharaui. Una cuestión que no gustó al país norteafricano, que llamó a consultas a su embajador en Madrid.

Las nuevas rutas han sido anunciadas este jueves por el Ministerio de Transportes de Argelia a través de un comunicado. Se trata de la primera fase de un programa que reveló a principios de mes el ministro de Transportes, Nissa Bekkai, cesado días más tarde por haber cometido «faltas graves» en el ejercicio de sus funciones. Su sustituto, Abdallah Moundji, ha sido nombrado el mismo día en el que se han hecho públicos los primeros destinos de un plan que recupera algunos servicios suspendidos por la covid-19.

Argelia y la cuestión saharaui

«En aplicación de la decisión del presidente de la República, Abdelmadjid Tebboune, relativa al refuerzo del actual programa de servicios aéreos de la empresa nacional Air Algérie en la red internacional, el Ministerio de Transporte anuncia que la primera fase de ampliación del programa de vuelos entrará en vigor a partir del 27 de marzo de 2022», reza el documento, al que ha tenido acceso THE OBJECTIVE.

El plan inicial incluía 16 nuevos vuelos semanales a España desde los aeropuertos de Argel y Orán, pero no han sido incluidos en esta primera fase del programa de vuelos internacionales. Las fuentes consultadas por este periódico desconocen si se activarán en la próxima ventana. No descartan que se trate de una estrategia del Gobierno argelino para mostrar su desacuerdo con el Ejecutivo de Pedro Sánchez por apoyar la solución de Marruecos para integrar el Sáhara Occidental bajo su autonomía. 

Lo cierto es que Argelia no ha dado aún una respuesta oficial al cambio de postura de España. Fuentes diplomáticas señalaron a la Agencia Efe que darían «una respuesta global». Una semana antes de trascender la carta enviada al país alauí, Sánchez mantuvo una reunión con el presidente argelino, pero no le comunicó el giro emprendido en torno a la cuestión saharaui. 

Argelia llamó a consultas a su embajador en Madrid el sábado, pero las fuentes consultadas descartan que la exclusión de España en las nuevas conexiones aéreas tengan relación con la cuestión. «Los negocios son los negocios», insisten. En opinión de estas fuentes, el aumento de rutas con nuestro país podría formar parte de una segunda fase del programa. Este periódico ha intentado, sin éxito, contactar con la Embajada de Argelia en España para conocer los detalles del plan.

Aumentan los trayectos a París

Air Algérie, que realizó su primer vuelo hace un siglo y cuenta con una plantilla con más de 8.000 empleados, realiza cientos de vuelos nacionales y opera con regularidad en aeropuertos de cuatro continentes: África, Asia, Europa y Norteamérica. A las rutas actuales se le sumarán ahora destinos a ciudades como Toulouse, Lille, Niza (todas ellas en Francia), Milán (Italia) y Bruselas (Bélgica). 

Los trayectos a París van a aumentar considerablemente. La compañía argelina contará con 44 vuelos semanales a la capital francesa, 19 más que hasta ahora. Los viajes partirán de tres ciudades: Argel, Orán y Constantina. Otra ruta que crece es la que une Argel y Lyon, que tendrá siete nuevas conexiones cada semana. 

Los nuevos trayectos no solo conectan Argelia con Europa. También se ofrecen vuelos entre el país magrebí y Estambul (tres más cada semana), Londres (dos) y Ginebra (otros dos). Incluso hay conexiones con aeropuertos de Medio Oriente (Dubai y El Cairo) y África (Dakar). Se trata de una excelente noticia para la comunidad argelina que vive fuera de su país, muy numerosa en algunas de las ciudades en las que se ha implementado el servicio aéreo.

Los 66.000 argelinos que residen en España, según datos del padrón correspondientes a 2020, tendrán que esperar al menos hasta la siguiente fase para beneficiarse de nuevos vuelos a su país, aunque Air Algérie no es la única línea aérea que une Argelia y España. El giro español respecto al Sáhara no solo atañe al espacio aéreo, también puede perjudicar a nuestro país en el suministro del gas. Casi la mitad del consumo actual proviene del país norteafricano.