El CEO de Tesla Motors y SpaceX, Elon Musk, ha conseguido luz verde para construir un nuevo transporte ultrarrápido que permita llegar al aeropuerto de Chicago en un tiempo récord.
El tren de alta velocidad (AVE) entre las ciudades saudíes de Medina y La Meca, construido por un consorcio español, ha recorrido este domingo por primera vez toda la línea en fase de pruebas, sin que se haya registrado incidencias. El trayecto de cerca de 450 kilómetros se ha completado en dos horas y 52 minutos y, en algunos tramos, el tren ha superado los 300 kilómetros por hora, tal y como ha informado un portavoz de la sociedad Al Shoula a la agencia Efe.
En el archipiélago japonés famoso por su Shinkansen, la red ferroviaria de alta velocidad que atraviesa el país a toda velocidad, ¿el último chic ferroviario no sería tener tiempo para saborear el viaje?
El documento de la Agencia europea concluye que el equipo que participó en la investigación de la CIAF (Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios) «no garantizó la independencia» de la misma; que «el énfasis del informe de la CIAF se centró en la causa directa (un error humano) y no ofreció ninguna respuesta a cuestiones esenciales sobre el origen de las causas»; que la ausencia de preguntas tiene que ver con la composición del equipo investigador (como Renfe y Adif)». El informe añade que «el equipo investigador no cumplió con las exigencias de independencia que establece la Directiva de la Agencia de Seguridad Ferroviaria» y, por tanto, «la obligación de investigar el accidente no se ha realizado de forma correcta».
La Agencia Europea entiende que, «dada la gravedad del accidente», debería hacerse una nueva investigación independiente, para lo cual, ofrece la participación de expertos propios en la misma. El Gobierno del PP siempre ha aceptado como válido el informe de la Comisión en el que se achacó el accidente a un error humano cometido por el maquinista del tren siniestrado, a pesar de las denuncias y avisos que Adif y Renfe conocían sobre la peligrosidad de la curva en la que descarriló el Alvia en 2013 y la falta de mecanismos de seguridad. Ahora, la UE cuestiona las conclusiones oficiales españolas en este demoledor informe.
Los investigadores, que han trabajado en un laboratorio específico, han aplicado las técnicas habituales en comunicaciones inalámbricas -como las de canal- a la fibra óptica, dando como resultado del experimento esta supervelocidad, que, como explica el líder del proyecto, Robert Maher, “nos permitiría descargar toda la serie Juego de Tronos en un segundo”. La demanda prevista del «Internet de las cosas» puede ser relevante ante la aplicación de este tipo de supercanales.
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