Un buque accidentado comienza a verter líquido hidráulico al mar frente al Peñón
Ante el riesgo de hundimiento, Gibraltar lo condujo a la cara este del Peñón, donde ha sido varado y su proa ya está sumergida 1,2 metros en el lecho marino arenoso
Ante el riesgo de hundimiento, Gibraltar lo condujo a la cara este del Peñón, donde ha sido varado y su proa ya está sumergida 1,2 metros en el lecho marino arenoso
El naufragio fue considerado como una humillación para Rusia y su Armada e incluso analistas favorables al Kremlin pidieron explicaciones
Ucrania afirma haber atacado el barco con misiles, mientras que Rusia lo desmiente y asegura que los daños se han debido a un incendio
El Gobierno peruano reprocha a la petrolera española que busque «otros culpables» de los derrames
El ‘Sella’ ha salido del puerto de Cartagena para sumarse a uno de los grupos navales de la Alianza que desplegarán en el Mediterráneo y el Mar Negro
Amnistía Internacional ha explicado que no tiene indicios concretos de que la nave esté transportando armas a Arabia Saudí
El buque brasileño Almirante Maximiano ha encontrado restos humanos en la zona en la que se perdió el contacto con el avión en el que viajaban 38 personas
El buque de la Armada española Audaz acompañará al barco de Open Arms hasta Mallorca
Gibraltar decidió el pasado 4 de julio retener al petrolero iraní cuando transportaba crudo a Siria alegando que el buque estaba infringiendo las sanciones de la Unión Europea
Las detenciones se han producido tras un “exhaustivo” registro del buque, durante el que se han intervenido documentos y dispositivos electrónicos
Greenpeace quiere que España se convierta en «el referente que todo el mundo necesita” para combatir la crisis climática
Open Arms denuncia que sigue «sin autorización para misiones de búsqueda y rescate».
Los acusados deberán indemnizar a la víctima con 20.000 euros en concepto de daño moral
Los miembros de las Fuerzas Armadas maltesas se encontraba en varios puntos del barco para controlar a los 108 migrantes que esperaban a ser desembarcados
La ONG Open Arms ha denunciado este lunes que la Dirección General de la Marina Mercante, dependiente del Ministerio de Fomento, les ha denegado el permiso para zarpar hacia el Mediterráneo central, donde realizan operaciones de salvamento de inmigrantes que navegan a la deriva.
La Real Armada británica ha enviado el buque patrullero HMS Mersey a las aguas del Canal de la Mancha para evitar el paso de migrantes desde Francia hacia el Reino Unido en precarias embarcaciones, según ha informado el Ministerio de Defensa.
Salvamento Marítimo ha rescatado a 185 inmigrantes en el mar de Alborán, entre ellas 27 mujeres y cinco niños, de tres pateras, dos de ellas con 57 personas y otra con 71.
Salvamento Marítimo ha iniciado un dispositivo de búsqueda para intentar localizar una patera con 28 personas a bordo en el mar de Alborán, donde continúa la búsqueda de otras 43 personas desaparecidas el sábado después de que se hundiera la embarcación en la que viajaban, de la que fueron rescatadas vivas cuatro personas.
La ONG Proactiva Open Arms, que se dedica a rescatar a migrantes en el mediterráneo, contará con drones de reconocimiento en mar abierto para la búsqueda de personas y embarcaciones, desarrollados por la compañía española Hemav. En marzo, Italia retuvo un barco de la ONG y a varios de sus tripulantes al considerar que la ONG favoreció con su trabajo la inmigración ilegal. No obstante, unos días después, la justicia italiana liberó el barco.
La ONG Proactiva Open Arms ha decidido, tras la liberación de su barco incautado en Italia, seguir buscando un nuevo buque para “ir hasta los países de origen de los inmigrantes para advertir a los jóvenes del peligro de cruzar el Mediterráneo”, ha dicho el director de la organización, Óscar Camps.
El buque escuela de la Armada española, el Juan Sebastián Elcano, ha zarpado este mediodía del puerto de Cádiz para dar comienzo a su nonagésimo crucero de instrucción. En este viaje, será la primera vez en la que el buque afrontará el desafío de cruzar el cabo de Hornos, en el punto más meridional de América.
La Guardia Costera de Argentina ha capturado este domingo a un buque de bandera española cuando pescaba «ilegalmente» en la Zona Económica Exclusiva Argentina (ZEEA). El barco, ‘Playa Pesmar Uno’, llevaba en sus bodegas 320 toneladas de piezas frescas de merluza, abadejo, calamar y raya, «evaluadas en una suma millonaria», ha informado el ministerio de Seguridad de Argentina.
Las manchas del derrame causado por el petrolero iraní Sanchi, hundido en las aguas del mar Oriental de China, cubren ya una superficie de 332 kilómetros cuadrados, según cifras aportadas por la Administración Nacional de Océanos a través de imágenes de satélite. Por el momento, el Gobierno chino continúa sin dar datos claros sobre el impacto ambiental de esta tragedia, informa Efe.
La Policía Nacional española junto con la de Ecuador, han interceptado un buque con 5.529 kilogramos de cocaína, una de las mayores incautaciones de cocaína realizadas hasta la fecha, y en el marco de la operación han detenido a 24 personas.
Un 19 de abril de 1928 el buque-escuela Juan Sebastián Elcano, perteneciente a la Armada española, salió a la mar para realizar lo que fue su primer crucero de instrucción, que le llevó desde Cádiz hasta Málaga, con el Rey Alfonso XIII a bordo, para continuar hasta Sevilla, donde se celebraba la Exposición Iberoamericana. Desde entonces, no ha parado de surcar los mares y ha realizado cruceros de instrucción casi sin interrupción cada año, salvo en los años 1937, 1938 y 1939 en los que no pudo realizar el viaje como consecuencia de la Guerra Civil española.
Esta cifra astronómica es lo que ha costado recorrer los 77 kilómetros que separan el océano Pacífico del Atlántico. La apertura del tercer juego de esclusas, que corre en forma paralela a los dos que fueron construidos en 1914 y para el que debieron usarse 220.000 toneladas de acero, se da en medio de una crisis profunda de la industria naviera. No obstante, las autoridades panameñas están convencidas de que, a largo plazo, los cambios que producirá esta mega obra serán fundamentales para el intercambio comercial en Occidente. Una de las razones de esta ampliación es precisamente la crisis naviera: las embarcaciones son cada vez más grandes para poder cargar mayor volumen y abaratar costos. La ampliación ha sido realizada por el Grupo Unidos por el Canal (GUPC), encabezado por la española Sacyr, e integrado por la italiana Salini Impregilo, la belga Jan de Nul y la panameña Cusa.
La banda británica se precipitó después de que el puente se abriera para dar paso al barco. Ahora se baraja la hipótesis que los integrantes de Viola Beach podrían haber sobrevivido al impacto inicial de la caída pero fallecieron tras el choque contra el buque. Desde la Administración Marítima de Suecia señalan que no entienden como nadie pudo ver al coche caer al canal. «Lo único que sabemos es que hubo una apertura normal del puente y que el turismo se acercó y cayó al agua antes de que el petrolero pasara». El barco iba cargado de 7.500 toneladas de Sirio.
Los tripulantes han sido trasladados a A Coruña y a Celeiro, en Galicia. El buque -de 156 metros de eslora y 28 metros de manga- emitió una señal de socorro anunciando que había perdido parte de su carga cuando estaba a 148 millas de Cabo Ortegal, una zona que es de responsabilidad británica. Sin embargo, se solicitó la colaboración de medios de rescate españoles dado que la costa gallega estaba más cerca que la inglesa. La armada francesa intentará evitar que el mercante se vaya a pique. El barco es de tipo ro-ro, que cargan camiones o coches.
Se trataba de un viaje, como apunta Estrella de Diego en Travesías por la Incertidumbre, que concluía en la propia llegada».
Llevan atrapados en el hielo desde Navidad, y los intentos por rescatarles han sido, hasta ahora, infructuosos.
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