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Castilla y León

Adif gasta 7,5 millones en materiales para las obras de la estación de tren de Valladolid

La infraestructura tendrá siete vías y cuatro andenes para alta velocidad, y cinco vías y dos andenes para convencional

Adif gasta 7,5 millones en materiales para las obras de la estación de tren de Valladolid

Presentación de la nueva estación de tren de Valladolid por Óscar puente. | Claudia Alba

Adif Alta Velocidad ha formalizado los contratos para el suministro y transporte de aparatos de vía para la remodelación de la estación de Valladolid Campo Grande, con un valor estimado de 6,04 millones de euros, IVA incluido, y de adquisición de balasto para las mismas obras, por 1,47 millones de euros.

Según figura en la Plataforma de Contratación del Estado, el contrato del suministro y transporte de aparatos de vía para las obras de remodelación se ha formalizado este viernes 13 de marzo, con la empresa Voestalpine Railway Systems JEZ, por un importe de casi 5 millones de euros, que con IVA sumará 6.041.041 euros.

El contrato salió a licitación el pasado mes de noviembre de 2025 con un gasto previsto de 6,48 millones de euros, por lo que se ha logrado una rebaja del 7%. Asimismo, se ha formalizado el 11 de marzo con la UTE ‘Balasto Valladolid Campo Grande 2026’ el contrato para el suministro 48.000 toneladas de balasto para las obras, por 1.469.279 euros. El plazo de vigencia de los contratos es de 50 meses, por lo que se extenderán hasta mayo de 2030.

El contrato incluye la adquisición de 30 desvíos o semiescapes ferroviarios de diferentes tipologías, además de dos bretelles o dobles diagonales para conexión de vías en ancho estándar y una travesía, también en ancho estándar, con un presupuesto de licitación de 6,48 millones.

El proyecto de remodelación de la estación, con un presupuesto de 260 millones de euros, contempla duplicar la playa de vías y los andenes para atender al doble de la demanda actual, que está previsto que alcance los cinco millones de viajeros en 2050, optimizando la superficie que ocupan. Así, la futura estación contará con siete vías y cuatro andenes para servicios de alta velocidad, y cinco vías y dos andenes de ancho convencional.

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