España bate un récord histórico en la venta de gasolina a Gibraltar durante la crisis de Ormuz

Las exportaciones de gasolina a Gibraltar han experimentado un récord histórico en lo que llevamos de 2026, según las estadísticas oficiales. Así, en el primer cuatrimestre (enero a abril) se han vendido 118.000 toneladas de crudo refinado a la colonia británica. Una cantidad sensiblemente superior al resto de años: 39.000 toneladas (2025), 40.000 toneladas (2024), 18.000 toneladas (2023), 36.000 toneladas (2022) y 2.000 toneladas en 2021. Los años previos (hay registros hasta 1987) no se vendió ni una sola tonelada de gasolina a Gibraltar.

Este escenario ha convertido a Gibraltar en el tercer máximo cliente de gasolina en España en lo que va de año, solo por detrás de EEUU (230.000 toneladas) y Portugal (144.000 toneladas). Una situación inédita en los años anteriores, en los que había países, como Francia, Italia, Marruecos y Países Bajos, que en esos primeros cuatro meses superaban como clientes de España a la colonia inglesa. El peñón lleva desde 2021 bajo la lupa del sector por el aumento de las exportaciones e importaciones de crudo refinado.

Por otro lado, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó el pasado miércoles que el estrecho de Ormuz se iba a reabrir totalmente «en un día o dos», tras la firma del memorando de entendimiento con Irán. «Es un gran acuerdo por muchas razones, pero la principal, con diferencia, en un 99,9%, es que nunca tendrán un arma nuclear. Y no se le puede dar a Irán un arma nuclear. Es un acuerdo muy sólido», ha valorado el dirigente norteamericano durante la cumbre de líderes del G7 que se celebra en Évian, Francia.

Paralelamente, la Agencia Internacional de la Energía (AIE) publicó también el pasado miércoles un informe en el que señaló que se preveía que la demanda mundial de petróleo disminuyese en 1,1 millones de barriles diarios (mb/d) interanual en 2026. «Esto representa una revisión a la baja de 700.000 barriles diarios (kb/d) con respecto a nuestro informe de mayo, ya que las entregas del segundo trimestre de 2026 se desplomaron en 5 mb/d interanual debido al aumento de los precios del combustible y las interrupciones en la disponibilidad del producto», aseguró la agencia.

Por otro lado, el organismo afirmó que «[prevé] que el crecimiento se recuperará hasta alcanzar los dos millones de barriles diarios en 2027, gracias a la normalización de los flujos comerciales, la bajada de los precios del petróleo y la mejora de las perspectivas económicas. Se prevé que la oferta mundial disminuya en 3,9 millones de barriles diarios hasta alcanzar los 102,4 millones de barriles diarios en 2026, antes de repuntar en ocho millones de barriles diarios hasta los 110,3 millones de barriles diarios en 2027.

La AIE ha aprovechado este escenario de crisis de petróleo para presionar a favor del impulso de la electrificación, como así recogió recientemente en un informe: «La electrificación es fundamental para alcanzar los objetivos de la Unión Europea en materia de seguridad energética, competitividad, asequibilidad y reducción de emisiones. El cierre del estrecho de Ormuz ha puesto de manifiesto los riesgos de la excesiva dependencia de los combustibles importados y de la concentración de las rutas de suministro, lo que refuerza aún más la necesidad de la electrificación».

«En la UE, alrededor del 70% de la generación de electricidad ya proviene de fuentes nacionales de bajas emisiones. Sin embargo, los usuarios finales (industria, edificios y transporte) obtienen menos de una cuarta parte de su consumo energético de la electricidad. Actualmente, cerca de dos tercios del consumo energético final dependen de combustibles fósiles, de los cuales la UE importa más del 80%».