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El presidente de Repsol en Perú admite un «error de percepción» en la magnitud del derrame

EL Gobierno del país sostiene que la compañía minimizó el problema y advierte de sanciones e indemnizaciones contra ella

El presidente de Repsol en Perú admite un «error de percepción» en la magnitud del derrame

Varios trabajadores continúan limpiando los restos de crudo en las costas de Lima.|Ángela Ponce (Reuters)

El presidente de Repsol en Perú, Jaime Fernández-Cuesta, ha admitido un fallo de percepción de la compañía en el derrame de crudo en las costas de la playa de Lima y sostiene que fueron conscientes de la gravedad de los hechos al día siguiente. Eso sí, Fernández-Cuesta ha sostenido que el fenómeno que produjo que se rompieran las tuberías de donde el petróleo era abastecido a los tanques no era predecible.

El representante de Repsol en Perú ha ofrecido una entrevista al programa televisivo Punto Final en el que ha reconocido que «hasta el día siguiente no fuimos conscientes de la magnitud» del derrame de crudo, que fue extendiéndose con la corriente marina.

«Seguro hemos cometido errores, el tema de la cantidad reportada en un informe preliminar, el no haber sido capaces de ver que habían manchas de petróleo en el mar hasta el día siguiente«, ha indicado Fernández-Cuesta en alusión al reporte inicial de siete galones de petróleo vertido, que con el paso de las horas se convirtieron en 6.000 barriles.

Según el Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental (OEFA), la extensión del área afectada en la playa y litoral es de 180 hectáreas, y en el mar de 713 hectáreas, de acuerdo a la última medición realizada este domingo.

El titular de Repsol ha agregado que «no fuimos conscientes de la magnitud, hasta que empezó a llegar el petróleo a las playas» de Lima y la vecina provincia del Callao, pero ha asegurado que la labor de limpieza de las mismas estará terminada a finales de febrero.

Fernández-Cuesta sostiene que no pudieron predecirlo

Fernández-Cuesta ha explicado que han demostrado «que algo raro estaba sucediendo en el mar del Callao, pues nunca una fuerza súbita, extraordinaria, ha sido capaz de arrancar de cuajo dos tuberías» de la refinería de La Pampilla, cuando estaba siendo abastecida de crudo por un barco.

La empresa sostiene que un oleaje anómalo provocó que las tuberías de suministro del petróleo se desconectaran y generaron el derrame, precisamente el día que una erupción volcánica estalló en la remota isla de Tonga y provocó alertas de tsunami en Ecuador y Chile.

«El trabajo de contención se ha hecho cuando se fue consciente de la magnitud del evento, no hemos parado, (…) sobrevolamos las playas cada día para controlar las posibles manchas, (…) pero hay zonas de difícil acceso en rocas y acantilados», ha expresado el presidente de Repsol.

Sobre la labor de limpieza del mar y las playas, el representante ha detallado que no repararán en gastos «para remediar lo más pronto posible este desastre» y que el crudo recuperado en el agua y la arena será de vuelta a la refinería para su tratamiento.

«Estamos demostrando desde el primer momento que vamos a asumir todas las responsabilidades que acarrea y asumiremos aquellas responsabilidades que los órganos civiles y judiciales determinen», ha afirmado Fernández-Cuesta.

El Gobierno considera insuficiente la respuesta

A su turno, la presidenta del Consejo de Ministros, Mirtha Vásquez, entrevistada por el mismo programa, ha declarado que el Gobierno verificó, al segundo o tercer día después del derrame, que «el plan de contingencia no se había desplegado».

«Trajimos dos skimmer (máquinas para recoger crudo en el mar) con los que se empezó a limpiar porque al principio no tenían nada. No había suficiente personal y hemos desplegado a las fuerzas armadas. No hemos visto una reacción diligente de la empresa«, ha indicado Vásquez.

La primera ministra ha añadido que «nos toca hacer una valoración del daño porque todavía se sigue expandiendo hacia las playas, identificar cuánta gente vivía de la pesca en estas playas, el daño ecológico«, al ser consultada sobre las sanciones e indemnizaciones que se impondrán a la compañía.

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