Renault reducirá al 15% su participación en el capital de Nissan
Transferirá el 28,4% de sus acciones de Nissan a un fideicomiso francés para su posible venta
Logos deRenault y Nissan | Valentyn Ogirenko (Reuters)
El fabricante automotriz francés Renault reducirá su participación en su socio japonés Nissan al 15% del capital contra el 43,4% en la actualidad, al cabo de tres meses de negociaciones destinadas a revisar el equilibrios de fuerzas entre las automotrices. «La ambición es reforzar los lazos de la alianza y maximizar la creación de valor para el conjunto de las partes concernidas», incluyendo nuevos proyecto en América Latina, según un comunicado común.
Se trata de una gran reorganización de la condiciones de asociación entre los dos grupos, que desde el inicio de su alianza en 1999 han vivido periodos muy bueno pero también graves crisis de confianza, especialmente tras la espectacular caída de su expresidente Carlos Ghosn en 2018.
Renault y Nissan van a tener cada uno el 15% del capital del otro grupo, «con una obligación de conservarlo, así como una obligación de poner techo a sus participaciones», de acuerdo con el texto conjunto.
De todas maneras, el grupo francés no va a vender de inmediato el resto de sus acciones en Nissan (28,4%) porque su valor de mercado es muy inferior al valor actualmente registrado en sus cuentas. Además, para evitar depreciaciones masivas, Renault va a transferir este paquete a un fondo fiduciario con sede en Francia, donde los derechos de voto correspondientes a esas acciones quedarán «neutralizados» para la mayoría de las decisiones, precisó el fabricante francés en el comunicado.
En cambio, Renault continuará recibiendo dividendos sobre esas acciones hasta su venta, para la cual no se estableció ningún plazo específico. Por su lado, Nissan invertirá en Ampere, la futura división eléctrica de Renault, para convertirse en un «accionista estratégico», indicó el comunicado del grupo japonés.
También están previsto nuevos proyecto operativos entre Renault y Nissan en América Latina, India y Europa, según el comunicado. Los acuerdos sobre estas diferentes cuestiones «están siendo finalizados» y aún deber ser aprobados por los consejos de administración de cada uno de los fabricantes.
