Airbus encarga a Indra desarrollar el simulador de los nuevos aviones para el Ejército del Aire
La tecnológica española fabricará el sistema de entrenamiento de la aeronave C295 de transporte táctico
Avión C295 en la Base Aérea de Getafe. | Roberto Alcolea
El grupo europeo Airbus ha seleccionado a Indra para desarrollar el nuevo simulador de entrenamiento del avión de transporte militar C295. Esta solución se convertirá en un elemento central del futuro centro de adiestramiento de pilotos con el que el Ejército del Aire y del Espacio contará en su base aérea de Getafe.
La tecnológica española desarrollará un Full Flight Simulator, un sistema que ofrecerá una alta fidelidad y facilitará la preparación táctica de las operaciones. Este enfoque constituye uno de los principales elementos diferenciadores de Indra, que ha concentrado sus esfuerzos en el desarrollo de sistemas avanzados que no solo preparan a los pilotos para el control de la aeronave, sino para la ejecución de sus misiones tácticas con total precisión.
Para ello, según ha informado la compañía presidida por Ángel Simon en un comunicado, el desarrollo incorporará el sistema visual Invis, «el más avanzado que existe», y una base de datos geoespecífica que permitirá a las tripulaciones entrenarse en entornos «totalmente realistas». Esto permitirá a los pilotos familiarizarse previamente con los aeropuertos, pistas y bases en las que van a operar, lo que incrementará la eficacia y seguridad en todas las misiones.
En este entorno virtual, las tripulaciones también podrán repetir todas las veces que sea necesario los diferentes procedimientos, maniobras y planes alternativos que necesiten interiorizar para, llegado el momento, ejecutarlos de forma casi automática, con la «mayor rapidez y nivel de coordinación posible».
La división de defensa de Airbus es el contratista principal para suministrar el Centro de Instrucción completo, que incluye el diseño y construcción de las instalaciones, el simulador de vuelo de Indra y el periodo inicial de soporte integral al centro. En el plano industrial, el desarrollo de este avanzado simulador refuerza la posición de Indra como «proveedor de referencia en simuladores» de uno de los aviones de transporte más utilizados del mundo.
El grupo europeo ha desarrollado simuladores para el A400M y para el avión de reabastecimiento en vuelo A330 MRTT, lo que consolida a Indra como un fabricante con «amplia experiencia» en desarrollo de simuladores para aeronaves militares tácticas y estratégicas con gran capacidad de carga como estas.
La compañía presidida por Angél Simón mantiene en la actualidad un «sólido liderazgo mundial» en el mercado de la simulación, ya que suministra sistemas de entrenamiento para todo tipo de plataformas —terrestres, navales y aéreas— tanto civiles como militares, y ha entregado más de 250 sistemas a más de 50 clientes en 28 países.
El contrato se suma, además, al adjudicado al gigante aeronáutico en 2024 para el desarrollo de otro sistema de entrenamiento del avión de patrulla marítima C295 MPA, aeronave que Airbus ya ultima en su línea de ensamblaje final en Sevilla para entregársela al Ejército del Aire en 2027.
El desarrollo de estas plataformas de entrenamiento forma parte de un programa lanzado por Defensa a finales de 2023, por el que se adquirían ocho unidades en su versión de vigilancia marítima y otras ocho en su variante de patrulla marítima por un valor de 1.695 millones de euros. Más tarde, el departamento dirigido por Margarita Robles aprobó la adquisición por 1.210 millones de otros 18 C295 adicionales, formato de transporte táctico.
Según Airbus, los operadores de estas aeronaves se beneficiarán del uso de una flota de aviones común con «importantes sinergias, ventajas y ahorros», como la combinación de la cadena logística de suministro, las tripulaciones de vuelo compartidas, el personal de mantenimiento y el entrenamiento común.