Elon Musk, fundador y consejero delegado de Tesla, ha asegurado que es «extraño si es verdad» las informaciones aparecidas en las últimas horas sobre el supuesto proyecto de Apple de producir vehículos eléctricos y ha revelado que hace años intentó vender su empresa a la compañía de la manzana mordida.
En contexto: Elon Musk ha reconocido que en los días más negros del programa del Model 3 contactó al consejero delegado de Apple Tim Cook para discutir la posibilidad de que Apple comprase Tesla «por una décima parte de nuestro valor actual», pero que el CEO de Apple «se negó a aceptar una reunión». El empresario también se ha mostrado extrañado sobre las informaciones aparecidas en las últimas horas que señalan que Apple está desarrollando un vehículo eléctrico sobre la base de un nuevo tipo de diseño «radical» de batería que reduciría costes y ampliaría el alcance de los vehículos.
Según han señalado los medios de comunicación estadounidenses, la batería que Apple usaría es un diseño «monocélula», lo que permitiría introducir más «material activo» y realizada con litio-ferrofosfato por tener una menor tendencia a sobrecalentarse, lo que la hace más segura.
Pero Musk ha indicado que Tesla «ya está usando ferrofosfato para los autos de medio alcance producidos en nuestra factoría de Shanghai» y que «una monocélula es electroquímicamente imposible, ya que el máximo voltaje es aproximadamente 100 veces demasiado bajo». «¿Quizás quisieron decir que las células se unen entre sí, como nuestro paquete de batería estructural?»
Las informaciones sobre el proyecto de automóvil de Apple, conocido como Proyecto Titán y que se ha rumoreado desde hace años, indican que la compañía conocida por sus iPhone e iPads estaría interesada en producir un vehículo autónomo para consumo masivo.
Pero Apple también podría decidir abandonar la idea de producir un vehículo entero y simplemente vender su tecnología de conducción autónoma a fabricantes de automóviles ya existentes. Una de las posibles opciones de Apple es producir el vehículo con la empresa canadiense Magna, el mayor productor de componentes del automóvil del mundo y que diseña y monta vehículos enteros para fabricantes como BMW.
La publicación de las informaciones sobre el Proyecto Titán de Apple se producen cuando las acciones de Tesla están en máximos históricos. Hoy cerraron a 640,3 dólares por acción, lo que ha permitido que se convierta en el fabricante de automóviles del mundo de mayor valor en el mercado, más de 659.000 millones de dólares, superando ampliamente a compañías como Toyota o Volkswagen.
