Así fichó el dueño de Plus Ultra a Zapatero: «Vamos a follar aunque haya que pagar»
THE OBJECTIVE accede al auto de la investigación que imputa tres delitos al expresidente del Gobierno
Julio Martínez Sola y José Luis Rodríguez. | Imagen generada por IA
El propietario de Plus Ultra, Julio Martínez Sola, aceptó pagar a José Luis Rodríguez Zapatero por su mediación en el rescate de la aerolínea. «Como dice un amigo, vamos a follar aunque tengamos que pagar un poquitín», le comentó al antiguo accionista de la compañía Rodolfo Reyes. Este exconsejero de Plus Ultra fue la persona que contactó con Ramón Gordils, entonces viceministro de Cooperación de Nicolás Maduro, para sondear un posible acceso al expresidente del Gobierno, que presentó al dueño de la empresa posibles vías para obtener influencia de cara a una posible ayuda pública. El Consejo de Ministros la aprobó en marzo de 2021, en plena pandemia, por 53 millones de euros.
El juez de la Audiencia Nacional José Luis Calama ha acordado citar como investigado a Zapatero el próximo 2 de junio como presunto líder de «una estructura estable y jerarquizada de tráfico de influencias» cuya finalidad «es la obtención de beneficios económicos mediante la intermediación y el ejercicio de influencias ante instancias públicas en favor de terceros, principalmente Plus Ultra». El magistrado, que ha levantado este martes el secreto de las actuaciones del caso Plus Ultra, le imputa los presuntos delitos de integración en organización criminal, tráfico de influencias y falsedad documental.
THE OBJECTIVE ha tenido acceso a los mensajes intervenidos a Martínez Sola y a otros directivos de Plus Ultra. Como figura en esos chats, en marzo de 2020, un año antes del rescate, Reyes sugiere al creador de la aerolínea la posibilidad de recurrir a dos vías extraoficiales para obtener la ayuda pública. Una a través de José Luis Ábalos, entonces ministro de Transportes, y otra mediante Zapatero. Martínez Sola y el CEO de la aerolínea, Roberto Roselli, fueron detenidos en diciembre.
La mediación de Zapatero
Reyes requisó la colaboración del abogado Miguel Palomero para acceder a las ayudas públicas. Según el auto, le dice que necesitan llegar a las ayudas y le pregunta qué se le ocurre a nivel político. Su interlocutor le responde que cree que puede llegar a Ábalos y el exdirectivo transmite las posibilidades a Martínez Sola. El auto de Calama describe que Reyes contactó a continuación con Gordils, actual embajador de Venezuela en Noruega, para sondear un posible acceso a Zapatero.
«Tú crees que podemos pedir ayuda a Zapatero… tema lobby político Plus Ultra Líneas Aéreas. Ayudas públicas y/o financiamiento», le comenta el antiguo accionista de la aerolínea. Gordils le responde que «vayan recorriendo la ruta formal y yo busco como llegarle a ZP». Reyes transmitió entonces a Martínez Sola la conversación con uno de los hombres fuertes de Maduro y admite la posibilidad de realizar pagos por su intermediación.
Martínez Sola le da el visto bueno para contactar con Zapatero con este significativo mensaje: «Como dice un amigo, vamos a follar aunque tengamos que pagar un poquitín». El 1 de abril de 2020 Reyes envía a Palomero una noticia de prensa en la que Ábalos aboga por un plan de recuperación para el sector aéreo. En las conversaciones se pregunta cómo y cuando tocar al entonces ministro de Transportes. Cinco días más tarde, el antiguo accionista insistió a su interlocutor en seguir con el plan para conseguir las ayudas.
El 28 de marzo de 2020 Reyes informó a Martínez Sola que había conseguido acceder a Zapatero y le requiere que llamara a Aarón Manuel Fajardo, un empresario español al que el juez Calama otorga un papel fundamental en la estructura de la trama que presuntamente lideraba el expresidente del Gobierno. «Acaba de hacerse el puente con ZP», espetó Reyes al propietario de Plus Ultra. Además, le aseguró que Fajardo era la pieza clave del exdirigente socialista en Venezuela y le pidió que le escribiera «de parte de Ramón Gordils».
La vía Ábalos
Martínez Sola escribió a Fajardo un día más tarde: «Buenos días, Manuel. Me pongo en contacto contigo de parte de Ramón Gordils. Únicamente, por favor, que me indiques a qué hora te puedo llamar». Poco después, el dueño de Plus Ultra informó a Reyes de que habría escrito al empresario español afincado en Venezuela y que este le había dicho que le llamaría Zapatero. El 30 de abril el antiguo accionista de la aerolínea relata a Gordils que el propietario de la compañía había hablado durante 11 minutos con el expresidente del Gobierno.
Las labores para obtener la ayuda pública se intensificaron también por la vía de Ábalos. El 4 de mayo de 2020, Palomero indicó a Reyes que había hecho un acercamiento al asesor ministerial Koldo García. El exaccionista de Plus Ultra lo calificó de excelente y señala: «Los (créditos) ICO comienzan en la banca, están distribuyendo entre sus clientes que ya tienen créditos, temas reciprocidad. No ha nuevos clientes. Estamos intentando por varios bancos hasta la fecha, nada». El auto de Calama revela que la aerolínea pidió un préstamo al Banco Santander en nombre de Zapatero poco antes del rescate, aunque no se concedió.
Fajardo señaló a mediados de mayo de 2020 a Martínez Sola que «el amigo» le pregunta cómo van los avales. En la misma conversación, el dueño de Plus Ultra le explica los inconvenientes que tiene para conseguir las ayudas ICO y el empresario español afincado en Venezuela le indica que se ponga en contacto con Julio Martínez Martínez, detenido también el pasado diciembre y al que lo investigadores señalan como el testaferro de Zapatero.
El 18 de mayo de 2020, el CEO de la compañía manifestó a Reyes que no hablaba directamente con Zapatero, sino con su «lacayo» Julio Martínez Martínez. Una semana más tarde se crea el archivo intervenido en los dispositivos de Roberto Roselli donde aparece la carta dirigida al vicepresidente del Banco Santander solicitando un crédito ICO para la aerolínea en nombre del expresidente del Gobierno.
«Nuestro pana Zapatero»
La trama también se reunió con Pedro Saura, entonces secretario de Estado de Transportes. La cita tuvo lugar el 27 de mayo. Días más tarde, en junio, un abogado llamado Raif El Arigie reenvió a Reyes un mensaje firmado por Martínez Sola y Roselli en el que indica contactos con el actual presidente de Correos en el Ministerio de Transportes. El exconsejero de Plus Ultra le respondió que detrás de todas las gestiones se encontraba «nuestro bro. Nuestro pana Zapatero».
El pasado 25 de febrero, durante su comparecencia en la comisión de investigación del caso Koldo en el Senado, Martínez Sola defendió que la tramitación del rescate de Plus Ultra por 53 millones de euros se realizó por los trámites legales y que «no hubo procedimiento excepcional, ni trato de favor ni injerencias indebidas». El creador de la aerolínea insistió en que el proceso llevó seis meses, el máximo permitido por la ley: «Nadie nos ha regalado nada».