Investigadores madrileños crean una batería para coches que reduce las emisiones
Un equipo de científicos vinculados a la Comunidad de Madrid crea un producto capaz de almacenar diez veces más energía que el grafito
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El Moves III solo registró 18.628 solicitudes para la adquisición de automóviles cero emisiones entre abril y diciembre del año pasado por valor de 81,3 millones
En 2022 se deberían alcanzar las 100.000 unidades matriculadas para que las ventas vayan alineadas con los objetivos previstos, según Ganvam y Aedive
La Memoria Descriptiva preveía que este mes se publicaran las bases reguladoras y la convocatoria de ayudas para la actuación integral de toda la cadena industrial
Este plan incentiva proyectos integrales de electrificación de flotas que operen en más de una comunidad autónoma
Los ayuntamientos podrán aplicar bonificaciones de hasta el 50% en el Impuesto de Bienes Inmuebles (IBI)
Ambas empresas se comprometen a asegurar la movilidad sostenible en la Península
Se lanza a la conquista del mercado de cero emisiones con una inversión de 30.983 millones de euros y 30 nuevos modelos hasta el final de década
Este jueves se celebra la última comisión delegada del gobierno para asuntos económicos del año y aquí es donde se debe dar el último visto bueno
Los tres han dejado la empresa para unirse a otras dos que se centran en la creación de taxis aéreos
El objetivo es crear el ecosistema necesario para convertir a España en el ‘hub’ de Europa de electromovilidad
Las universidades de Rochester y Queenland estudian avances para acercar la tecnología V2G a los propietarios de estos vehículos
Las emisiones de los motores de combustión son las mismas que hace cinco años
Los vehículos de gasolina siguen siendo los más demandados, un 39,85% del total de búsquedas, frente al 34,44% que prefiere vehículos diésel.
La compañía de la manzana también ha explorado diseños para el sistema de infoentretenimiento del coche, probablemente una pantalla táctil similar a la del iPad
El término electrolinera se ha formado, simplemente, por combinación de las palabras “eléctrica” y “gasolinera”. Se trata de una instalación en la vía pública para recargar las baterías de los vehículos eléctricos.
Exclusividad, historia, diseño y ecología: estos coches clásicos son ahora vehículos eléctricos gracias a una ‘startup’ británica
Esta nueva norma tiene el objetivo de reducir los accidentes provocados por la falta de ruido de este tipo de vehículos
España es uno de los países mejor situados en cuanto a movilidad sostenible en la UE, solo por detrás de Países Bajos y Reino Unido, según un análisis que publica este jueves la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente (Transport & Environment).
La apuesta público-privada pretende contrarrestar el poder cada vez mayor de los asiáticos en el sector
La marca española también desarrollará seis modelos eléctricos e híbridos enchufables
La empresa automovilística estadounidense Tesla despedirá al 7% de su plantilla en un intento de hacer que sus «coches, baterías y productos solares tengan un coste competitivo con los combustibles fósiles». Lo ha anunciado el fundador de la compañía, el magnate Elon Musk, en un email enviado a todos los empleados de la empresa y hecho público en su página web.
Una empresa de alicante está desarrollando un pavimento acústico para generar ruido y minimizar de esta forma el riesgo de atropellos provocados por coches eléctricos que, debido a sus silenciosos motores, pueden pasar desapercibidos para los peatones.
En el futuro, ir a la compra será cosa del pasado. E ir a por la ropa de la tintorería, también. La compañía tecnológica estadounidense Nuro ha presentado un coche eléctrico autónomo diseñado específicamente para llevar las compras del supermercado a domicilio. Y también podrá llevar otros encargos, como una pizza, o incluso paquetes de Amazon. El vehículo, que todavía es un prototipo, funcionará en vías urbanas, pero, por el momento, sus fabricantes no prevén que pueda operar en autopistas. El plan es que el coche esté en las carreteras a finales de este año. Y la empresa está ya diseñando otra versión que permita la producción masiva del aparato. Además, si se encuentra en una situación de peligro, autodestruirse antes de tocar a un peatón.
Hemos compilado las mejores noticias del año, para recordarlo a modo de balance de grises, algo que también podríamos aplicar para la vida misma. Aquí 50 de nuestras buenas nuevas favoritas que harán de las conversaciones de tu comida de Navidad o tu cena de Nochebuena algo un poco menos fúnebre.
Los coches de gasolina o diésel tienen los días contados. Los elevados niveles de contaminación junto con la reducción de los costes de producción de los vehículos eléctricos está haciendo que cada vez más gobiernos se planteen eliminar del mercado los coches de gasolina.
China, que alberga el mayor mercado del mundo del automóvil, implementará una nueva política “en un futuro cercano” para prohibir los coches de gasolina, ha dicho el viceministro de Industria y Tecnología de la Información, Xin Guobin, en un foro del sector automovilístico.
El país que vio nacer al automóvil moderno quiere ahora verlo desaparecer. O al menos esos son los pasos que parece estar dando la canciller de Alemania, Angela Merkel, que ha dejado caer que el coche con motor diésel tiene los años contados en su país. En una entrevista con la revista berlinesa SUPERillu, Merkel ha dicho, sin especificar fechas, que se avecina un cambio para el sector automovilístico de la primera economía de la Unión Europea. «Todavía no puedo decir un años exacto, pero en enfoque es correcto porque si invertimos rápidamente en más tecnología e industria de carga para coches eléctricos, estructuralmente será posible un cambio general».
El grupo tecnológico e industrial alemán Siemens está construyendo una línea eléctrica para camiones híbridos en un tramo de diez kilómetros de una autopista alemana, la A5, en el centro del país. Siemens ha informado hoy de que ha recibido el encargo del Estado federado de Hesse.
Que un coche eléctrico no es lo suficientemente autónomo es una creencia que empieza a desmentirse. Lo es, y puede llegar a serlo incluso más que uno convencional. El pasado 4 de agosto, el club de propietarios de Tesla en Italia batió el récord de kilómetros recorridos sin repostar con un Model S 100D. Concretamente, fueron 1.078 los kilómetros recorridos. La anterior marca se logró en junio en Bélgica al alcanzar 901 km recorridos con una sola carga.
El Corte Inglés ha inaugurado este miércoles una tienda temporal de la empresa de automóviles eléctricos Tesla en su centro de Puerto Banús, en Marbella. La venta de estos coches, que se prolongará hasta septiembre, supone la vuelta de la cadena de grandes almacenes a un negocio que ya intentó a principios de los años 2.000 con las tiendas Many Cars.
Tras años tratando de mantener en secreto, aunque sin mucho éxito, sus proyectos en el sector de la automoción, Apple ha confirmado finalmente que está trabajando en la tecnología de conducción automática.
Los coches eléctricos serán más baratos que los coches convencionales de gasolina o diésel en una década, que ofrecerá ahorros inmediatos a los conductores. Los fabricantes de automóviles de Renault S.A. y Tesla Inc. han promocionado un combustible y unos costes de funcionamiento más baratos que los precios iniciales que tenían que pagar los conductores que adquiría vehículos de cero emisiones.
La seguridad de los trabajadores de la planta insignia de automóviles Tesla se ha vuelto a poner en duda, aunque esta vez lo certifica un informe que analiza tres años de registros federales. Tesla hasta ahora había tratado de impedir los intentos de sindicalización de los trabajadores justo en el período de expansión de la empresa para producir el Modelo 3, un vehículo eléctrico para las masas.
Pero no todo son malas noticias. Unos meses más tarde, en agosto, un Tesla modelo X salvó la vida a su conductor. Este comenzó a encontrarse mal y decidió activar el piloto automático, que le llevó hasta el hospital más cercano, a 32 kilómetros de donde se encontraba.
En septiembre, Elon Musk, el director ejecutivo de esta compañía, declaró que estaban actualizando el piloto automático para prevenir accidentes como el ocurrido en mayo. Así, explicó que se estaban incluyendo mejoras como nuevos límites para conducir sin manos, aunque se recomienda mantener las manos en el volante todo el tiempo y mantener la atención en la carretera. Para evitar perder el control del coche, entre los cambios estará el de impedir temporalmente a los conductores usar el sistema automático cuando no respondan a las alertas sonoras para que retomen la conducción del vehículo.
En abril, la empresa presentó el que aspira a ser el primer vehículo eléctrico de masas del mundo, el Tesla model 3. Costará unos 35.000 dólares y, aunque comenzará a fabricarse en 2017, ya han recibido más de 19.000 pedidos.
Los últimos movimientos de Apple son una respuesta a una deficiencia clave en el funcionamiento y eficiencia de los vehículos eléctricos: cómo recargar la batería. La escasez de estaciones de carga es una lacra para este tipo de productos, por lo que Apple busca poner una solución a este asunto. La compañía, que nunca ha reconocido públicamente el estar trabajando en un proyecto de coche eléctrico, ha contratado al menos a cuatro especialistas en carga de vehículos con estas características, incluyendo al ex empleado de BMW, Rónán Ó Braonáin.
Ulrich Eichhorn, responsable del área de Investigación y Desarrollo de Volkswagen ha afirmado que «los coches eléctricos son uno de los pilares en el avance hacia el futuro de la industria; sin embargo, para llegar a ellos es importante construir puentes que nos permitan perfeccionarlos, como seguir trabajando en un mejor combustible ‘verde'». Sin embargo, a su declaración se opone un estudio del desarrollo de combustibles que expone los altos costes que podría traerles un coche eléctrico.
«Luego de un largo debate hemos acordado un programa de subsidios que busca mostrar en el mercado interno que podemos producir bien esos nuevos coches, desde híbridos hasta los alimentados por baterías», ha afirmado. A partir de mayo, los compradores recibirán 4.000 euros para la compra de un coche eléctrico, mientras que para los híbridos tendrán un subsidio de 3.000 euros. Gabriel ha agregado que el objetivo es aumentar la cantidad en Alemania a medio millón para el año 2020.
Ha irrumpido en el segmento de coches asequibles, reclamando un nuevo modelo de negocio para los coches eléctricos y una alternativa competente a la combustión tradicional. Costará 35.000 dólares. El fundador de Tesla, Elon Musk, está considerado el Steve Jobs de los coches. Se ha dicho de él que cambiará el futuro de la Humanidad. Aspira a ser el primer vehículo eléctrico de consumo de masas del mundo. Comenzará a fabricarse en 2017, pero Tesla ya ha recibido más de 190.000 pedidos.
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