El uso de la alta velocidad bajó un 21,3% hasta marzo por Adamuz y cortes en las vías
Los viajes en tren de larga distancia se redujeron un 19,6% interanual hasta marzo
Trenes AVE en la estación Madrid-Puerta de Atocha-Almudena Grandes. | Gustavo Valiente (EP)
El uso de la alta velocidad ferroviaria en España entre enero y marzo bajó un 21,3% respecto a un año antes, lastrado por el accidente de Adamuz (Córdoba), así como por los cortes en la línea que conecta con Málaga, entre otras incidencias en las vías.
Según los datos publicados este martes por el Instituto Nacional de Estadística (INE), en conjunto, los viajes en tren de larga distancia se redujeron un 19,6% interanual hasta marzo.
Por lo que se refiere al número de usuarios del transporte público español en general, y pese a la caída del uso de los trenes de larga distancia, éste aumentó un 0,5% de media en el primer trimestre y solo en marzo creció un 3,5%.
Asimismo, el transporte urbano fue utilizado por un 2,3% más de pasajeros hasta marzo, al contrario que el interurbano, cuyo uso se redujo un 2,8%.
El uso del transporte público crece en marzo tras dos meses de caídas
Solo en el mes de marzo, más de 526,6 millones de pasajeros utilizaron el transporte público en marzo, lo que representó un incremento interanual del 3,1% tras dos meses de caídas, según los datos del INE.
El transporte urbano aumentó un 4,8% en tasa anual, hasta superar los 331,8 millones de viajeros, y el interurbano creció un 0,1 % y lo utilizaron más de 147,7 millones de viajeros.
Dentro del interurbano destacó el incremento del 4% en el transporte por autobús, hasta los 84,3 millones de pasajeros. Por su parte, el transporte marítimo creció un 0,4%, al contrario que el aéreo, que se redujo un 0,8%. Y dentro del transporte urbano, el uso del metro creció un 4,6%.
Crece el transporte especial y el discrecional
Asimismo, más de 47 millones de personas utilizaron transporte especial y discrecional en marzo, lo que supuso un incremento del 1,8% en tasa interanual.
El número de pasajeros del transporte especial subió un 0,8% y superó los 29,6 millones de usuarios. Dentro de éste, el escolar aumentó un 0,9% y el laboral, un 0,6%.
Por su parte, el transporte discrecional creció un 3,5% respecto al mismo mes del año 2025, con más de 17,3 millones de viajeros. Por comunidades autónomas, todas ellas registraron tasas anuales positivas en el transporte por autobús, encabezadas por Extremadura, con un repunte del 14,6%; Castilla y León (12,3%) y Castilla-La Mancha (9,5%).