Alonso analiza su futuro: «Hay otros factores, como que este deporte va por mal camino»

Tocará esperar. Fernando Alonso ha pospuesto hasta el parón veraniego la decisión sobre su futuro en la Fórmula 1. Será durante las vacaciones de verano, de final de julio a final de agosto, cuando el piloto asturiano determine si prolonga su carrera más allá de la temporada 2026. Una elección que no estará condicionada únicamente por el rendimiento de Aston Martin, sino también por otros aspectos personales y deportivos que considera determinantes.

Mientras tanto, el bicampeón del mundo continúa siendo uno de los pilotos más atractivos del mercado. A punto de cumplir 45 años, Alonso sigue exhibiendo un rendimiento competitivo a pesar de su mal coche y deja claro en cada Gran Premio que, con un monoplaza capaz de luchar delante, todavía puede aspirar a grandes resultados. Sin embargo, Aston Martin no ha respondido a las expectativas generadas y el proyecto, hasta el momento, ha estado lejos de ofrecer el salto de calidad esperado.

La escudería británica confía en cambiar esa dinámica con el importante paquete de mejoras que, tal y como adelantó Adrian Newey, debutará en el Gran Premio de Hungría, justo antes del descanso estival. Esas actualizaciones están llamadas a marcar un punto de inflexión en la temporada de Aston Martin, con el objetivo de abandonar la parte baja de la parrilla y comenzar a pelear de forma habitual por los puntos.

El futuro, el aire

El futuro de Fernando Alonso en la Fórmula 1 no quedará definido únicamente por el rendimiento del nuevo Aston Martin. El piloto asturiano aprovechará el parón veraniego para reflexionar sobre su continuidad más allá de 2026 y, aunque la evolución del monoplaza tendrá peso en la decisión, no será el único aspecto que valorará. También seguirá de cerca el rumbo que está tomando la categoría, una dirección que no termina de convencerle, especialmente por el impacto que el actual reglamento ha tenido en circuitos históricos, donde algunas de sus curvas más emblemáticas han pasado a convertirse en zonas de recarga.

En la rueda de prensa de la FIA previa al Gran Premio de Gran Bretaña, Alonso dejó claro que su futuro no dependerá exclusivamente del nivel competitivo del coche. «No lo sé, lo pensaré durante las vacaciones de verano, pero no puedo decir que esté realmente conectado, en cuanto a si el coche es bueno o malo», ha reconocido Alonso en la rueda de prensa de la FIA previa al GP de Gran Bretaña, según publica Marca y varios medios españoles desplazados a Gran Bretaña. «Hay otros factores en los que necesito pensar, tal vez el coche sea superbueno y todavía tengo sentimientos de que el deporte va en la dirección equivocada o creo que las próximas dos carreras van a ser una experiencia diferente a las que hemos estado acostumbrados en Silverstone y Spa, hermosos circuitos en el pasado, especialmente con los coches de efecto suelo», ha insistido.

La llegada del esperado paquete de mejoras para el Gran Premio de Hungría será un momento importante para Aston Martin, aunque Alonso considera que una sola carrera no marcará el rumbo de su decisión. El objetivo del equipo es comprobar si el nuevo concepto del AMR26 supone el punto de partida de un proyecto con mayor potencial de cara al futuro, independientemente de que los resultados inmediatos no sean espectaculares.

Sobre esa evolución del coche y su influencia en la decisión que tomará durante el verano, el español explicó: «No sé si el coche mejorará mucho en Budapest, donde tenemos una mejora y un concepto completamente nuevo para el próximo año… Hay diferentes sentimientos en el equipo que me hacen pensar en continuar más años, así que eso ayudará cuando me vaya de vacaciones el 1 de agosto. Sería agradable tener una carrera en Budapest, justo antes de las vacaciones, pero no será, digamos, la única razón».

Cuando le preguntaron por el momento exacto en el que resolverá su futuro, Alonso evitó fijar una fecha concreta y respondió con una de sus habituales reflexiones. «Empiezan las lluvias, normalmente el 14 o 15 de agosto, así que sí, miraremos al cielo por la noche. No, ni idea».

El asturiano también explicó la estrategia seguida por Aston Martin con el desarrollo del monoplaza y los motivos por los que el equipo ha esperado hasta ahora para introducir un paquete de mejoras de gran calado. «El equipo tomó la decisión en Baréin de esperar a presentar un paquete adecuado cuando fuera; no sabíamos si sería la carrera 7 o la carrera 12 para el final del año, pero sabíamos que este es nuestro punto de partida. Esto no es suficiente, nos falta carga aerodinámica, potencia, caja de cambios, experiencia, todo este tipo de cosas, así que necesitamos hacer un estudio, necesitamos reagruparnos y necesitamos hacer un plan», ha indicado.

Por último, Alonso quiso enviar un mensaje de paciencia a los aficionados, recordando que el proceso de reconstrucción del equipo requiere tiempo antes de aspirar a grandes objetivos. «Creo que los aficionados quieren que ganemos carreras y luchemos por el título, así que no creo que este año, independientemente de las actualizaciones o mejoras, nunca sea suficiente. Siempre nos faltará algo, así que tiene que quedar claro para los aficionados que estamos trabajando día y noche para mejorar el coche, que mejoraremos, que ganaremos carreras, no este año», añade.

Lance Stroll, con esperanza

«Lo averiguaremos en Hungría, y en Países Bajos tendremos todo al completo (porque llegará también el nuevo motor). Pero el nuevo paquete lo probé en el simulador y parece que vamos mucho más rápido. No sabemos cuánto, porque no se puede estimar hasta poner el coche en pista. Pero espero que nos brinde oportunidades», explicó. «Si la mejora es buena, podremos luchar por los puntos, pero si la mejora es genial, quizá podremos luchar por algo más», finalizó.