CAF inicia este lunes la fabricación de los nuevos trenes de ancho métrico de Renfe
La fabricación comprende los nuevos trenes de Cercanías comprometidos para Cantabria y Asturias
CAF en Beasain (Guipúzcoa) | Europa Press
El fabricante de trenes CAF dará comienzo este lunes a la fabricación de los nuevos trenes de ancho métrico de Renfe en su fábrica guipuzcoana de Beasain. El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, visitará hoy esta factoría para asistir, en torno a las 10.15 horas, al corte de chapa de los primeros trenes.
La fabricación comprende los nuevos trenes de Cercanías comprometidos para Cantabria y Asturias, tras el problema con las medidas de los convoyes y los túneles detectado hace ahora un año. Las primeras unidades de la flota renovada de ancho métrico comenzarán a llegar a ambas comunidades autónomas en 2026, según las previsiones que maneja el Ministerio de Transportes.
Con los nuevos trenes se pretende aumentar la eficiencia energética y mejorar la fiabilidad y la accesibilidad del servicio ferroviario de ambas regiones. Al acto de inicio de fabricación de los trenes asistirá también la presidenta cántabra, María José Sáenz de Buruaga, y su homólogo del Principado, Adrián Barbón, invitados por el Ministerio.
Buruaga aprovechará la visita para exigir que se cumplan y avancen los compromisos adquiridos con la región en la materia, recogidos en el denominado ‘Acuerdo de la Castellana’, y que entre otras cosas incluyen la gratuidad del servicio hasta dentro de tres años. El objetivo del acto de este lunes es «dar el pistoletazo» de salida a la fabricación de los trenes, un proceso que se inicia con un «leve» retraso, según Buruaga.
Además, tenían que haber llegado ya a la región, y ahora la previsión es que estén en 2026, hasta cuando existe un compromiso de gratuidad del servicio. Esta demora deriva en parte del problema con las medidas de las unidades que se habían diseñado inicialmente, que no cabrían por los túneles de la red de Cercanías, aunque no llegaron a fabricarse.
Para solventar esa incidencia, se han tenido que volver a diseñar y se empiezan a fabricar ahora, en el marco del nuevo Plan de Cercanías. Está dotado con más de 1.500 millones de euros en total, lo que triplica las inversiones del anterior, y está ejecutado ya en un 30%, según avanzó recientemente el ministro de Transportes, Óscar Puente.
