Bruselas pide más información sobre MidCat antes de mediar entre España y Francia
La Comisión Europea ha solicitado más datos para poder concluir si el proyecto es viable y si resolvería los problemas energéticos que vive en continente
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez. | Eduardo Parra (Europa Press)
El gasoducto MidCat que enfrenta a España y Francia ha llegado hasta la Unión Europea, quienes a través de la Comisión Europea han evitado posicionarse a favor de cualquiera de los dos estados miembros y ha reclamado más información para poder evaluar la viabilidad de la iniciativa tras conocer la negativa del presidente de Francia, Emmanuel Macron, a su construcción por razones de coste y medioambiente.
«No podemos dar una posición específica en este momento, hace falta que los Estados miembros y los promotores avancen en el análisis sobre las posibilidades de viabilidad del proyecto y entonces estaremos en medida de dar nuestra opinión sobre un proyecto preciso», ha indicado el portavoz de Energía del Ejecutivo comunitario, Tim McPhie, en una rueda de prensa en Bruselas.
«Todo proyecto transfronterizo adicional de infraestructuras que unan la Península Ibérica con el resto de la Unión Europea necesita más evaluaciones de los países implicados y de los promotores del proyecto, por eso la Comisión no puede tomar posición», ha insistido el portavoz, que ha recordado que el MidCat no forma parte de la lista de Proyectos de Interés Común (PIC), según recoge Europa Press.
McPhie ha recordado que el MidCat llegó a ser candidato a incorporarse a esta lista de infraestructuras energéticas en 2019 pero que «tanto Francia como España en ese momento se opusieron a su inclusión» porque no era un proyecto «maduro», por lo que debía quedar aparcado pendiente de nuevas evaluaciones.
MidCat no es de interés común
«No es y no ha sido un proyecto de interés común», ha continuado el portavoz comunitario, quien ha insistido en que le corresponde ahora a España y Francia continuar su examen para decidir sobre su viabilidad antes de «llegar a una fase en la que podamos (el Ejecutivo comunitario) juzgar el proyecto».
En todo caso, ha añadido, las opciones de incorporar el gasoducto a la lista de proyectos aptos para la financiación europea pasarán también porque sean compatibles para el transporte de hidrógeno, ya que la UE no contempla nuevas inversiones en infraestructuras de gas para favorecer su objetivo de avanzar en renovables al tiempo que reduce su dependencia de Rusia.
En una comparecencia ante la prensa el lunes, Macron defendió que los dos gasoductos actuales (el de Irún y el de Larrau-Calahorra) son suficientes a futuro y que insistir en el MidCat es una «solución equivocada».
Aunque el presidente galo dijo estar dispuesto a cambiar de posición si el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, le convence de que está «equivocado», pero que tras conversar con el canciller alemán, Olaf Scholz, éste «no me ha dicho nada que vaya en ese sentido».
«No entiendo por qué deberíamos saltar como cabras pirenaicas sobre este gasoducto para explicar que arreglaría el problema gasístico», ironizó Macron rescatando una expresión que ya utilizó Charles de Gaulle para hablar de Europa.
Frente al apoyo de Berlín a la demanda española de revivir el gasoducto MidCat, Macron insistió el lunes en que es «factualmente falso» que sea necesaria tal infraestructura para exportar más gas desde la península ibérica hacia el resto de socios de la UE.
