Indra se alía con la italiana Iveco para fabricar el nuevo blindado anfibio de la Armada

Indra ha firmado con Iveco Defense Vehicles, filial del grupo Leonardo, un acuerdo estratégico que sienta las bases para la entrega del nuevo Vehículo Anfibio de Combate de Infantería de Marina (Vacim), solicitado por el Ministerio de Defensa en el marco de un Programa Especial de Modernización (PEM).

Este contrato, según ha informado la tecnológica española en un comunicado, constituye «un hito clave» orientado a dotar a la Infantería de Marina española de capacidades «críticas, de vanguardia y plenamente interoperables», al tiempo que refuerza su potencial de proyección anfibia y sus operaciones en entornos litorales. Del mismo modo, han subrayado que la colaboración con IDV permitirá la integración de plataformas de «última generación, con altos niveles de movilidad, protección y fiabilidad», para misiones tanto marítimas como terrestres.

El acuerdo, que incluye el suministro de 34 plataformas Superav 8×8, aporta valor estratégico a ambas compañías. A Indra esta alianza le permite reforzar su papel como integrador de sistemas de defensa y para ampliar su catálogo con soluciones anfibias. Para Iveco, por su parte, se abren nuevas oportunidades de cooperación industrial en España, al tiempo que reafirma su tecnología como estándar en capacidad anfibia, alto rendimiento y movilidad avanzada en los dominios marítimo y terrestre.

En el marco del programa, la empresa presidida por Ángel Simón entregará las variantes de transporte de tropas, mando y control, recuperación y ambulancia del vehículo anfibio, integrando los 8×8 con los sistemas de misión requeridos por el Ministerio de Defensa español. Estas tareas se llevarán a cabo en las instalaciones industriales de Indra en España e incluirán la incorporación de dichos sistemas, así como la adaptación funcional, validación y entrega final de los vehículos configurados para la Infantería de Marina.

Este modelo ya ha sido seleccionado previamente por el Cuerpo de Marines de Estados Unidos y por las Fuerzas Armadas italianas. En EEUU, la plataforma anfibia de Iveco sirve como base del Amphibious Combat Vehicle (ACV), suministrado en colaboración con BAE Systems. En cambio, en Italia, el 8×8 está equipado con sistemas de armas de Leonardo y es la base del Veicolo Blindato Anfibio (VBA).

El director de ventas de la compañía italiana, Nazario Bianchini, ha señalado que, gracias a esta alianza, suministrarán una plataforma blindada anfibia de «última generación», lo que permitirá a España renovar y ampliar su flota de vehículos y afrontar «de forma eficaz» los desafíos operativos actuales y futuros.

Frank Torres, director general de Indra Land Vehicles, ha declarado que la colaboración con Iveco supone «un paso decisivo» dentro del proyecto para dotar a la Infantería de Marina española de las capacidades que exigen los escenarios actuales y marca el inicio de una «relación industrial estable y de largo recorrido». Del mismo modo, ha subrayado que la entrega de nuevas variantes especializadas reforzará las capacidades anfibias de la Armada y permitirá continuar consolidando una base industrial «sólida, innovadora y orientada al futuro».

Con este contrato, la empresa semipública ha explicado que se consolidan las bases de una «alianza estratégica» que, en su opinión, se extenderá a futuros programas y desarrollos conjuntos para afrontar el marco de un contexto internacional, impulsando así «la innovación, la soberanía tecnológica y la competitividad» del sector en España.

Este acuerdo llega tan solo dos días después de la firma de un Memorando de Entendimiento (MoU) entre Navantia y ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) para explorar una posible fabricación de submarinos para la compañía alemana en España. Durante la firma del acuerdo, el CEO de TKMS, Oliver Burkhard, expresó que esta alianza es «una señal importante» para la defensa marítima europea, en la que «aumentan los requerimientos de seguridad» de sus clientes y la capacidad de fabricación «es limitada».

De igual forma, subrayó que «resulta crucial» que las empresas industriales europeas «colaboren de forma más estrecha», destacando que TKMS y Navantia cuentan conjuntamente con la experiencia, la infraestructura y el recorrido necesarios «para superar estos retos compartidos y reforzar la capacidad de suministro» a las fuerzas armadas de nuestros países socios.

Ambas compañías explicaron que actualmente la demanda de productos navales avanzados ha incrementado de «forma significativa», al mismo tiempo que existen «considerables cuellos de botella» en la capacidad de los astilleros y en los recursos tecnológicos en toda Europa. Por esta razón, los dos astilleros aseguraron que pretenden analizar cómo una cooperación industrial «más estrecha» puede ayudar a ejecutar nuevos proyectos.