El mercado del automóvil europeo cae un 76,3% en abril por el coronavirus
«El primer mes completo de restricciones vinculadas al COVID-19 provocó el mayor retroceso en la demanda de automóviles de la historia» en Europa
Las ventas de automóviles nuevos en la Unión Europea retrocedieron un 76,3% en abril con respecto al mismo mes de 2019 tras el cierre de concesionarios en muchos países debido a la pandemia del coronavirus[contexto id=»460724″], han anunciado los fabricantes. En marzo, la caída de las ventas con relación al mismo periodo del año anterior había sido del 55,1%. En abril de 2020 se vendieron 270.682 automóviles particulares nuevos en la Unión Europea, frente a 1,14 millones en abril de 2019, ha señalado la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA, por sus siglas en inglés).
El hundimiento del mercado se debe sobre todo a la parálisis del comercio provocada por las medidas de confinamiento para frenar el coronavirus. «El primer mes completo de restricciones vinculadas al COVID-19 provocó el mayor retroceso en la demanda de automóviles de la historia» en Europa, ha indicado la ACEA. «La mayoría de los concesionarios estuvieron cerrados en la Unión Europea», ha indicado. Las ventas acumuladas de enero a abril dan cuenta de un descenso de las ventas de 38,5%, un retroceso que no podrá compensarse incluso si a fin de año las ventas registran un fuerte aumento. Tras las primeras medidas de desconfinamiento, las ventas de coches nuevos han arrancado muy lentamente, según los fabricantes. En este momento, la mayoría de las empresas automotrices siguen paralizadas o funcionan parcialmente.
Todos los mercados nacionales sufrieron caídas espectaculares, en particular Italia (-97,6%), España (-96,5%) y Francia (-88,8%). En Alemania la caída fue menos estrepitosa (-61,1%). El mercado cayó un 97,3% en Reino Unido, pero, desde que se concretó el Brexit[contexto id=»381725″], la ACEA no lo integra en las estadísticas de la UE. La comparación entre 2019 y 2020 se ha hecho excluyendo al mercado británico de los datos del año pasado.
Entre los fabricantes más perjudicados por el coronavirus figuran el italiano Fiat Chrysler (-87,7%) y los franceses Renault (-79%) y Peugeot SA (-81,2%), según los datos de la ACEA. Por su parte, el número uno europeo, el alemán Volkswagen, registró una caída del 72,7% de sus ventas en abril de este año con relación al precedente. Uno de los fabricantes que menos sufrió fue BMW (incluyendo la marca Mini) con una caída de 65,3%, mientras que su rival en los coches de lujo, el alemán Daimler, registró una baja de sus ventas de 78,8%.
«Estamos en una crisis profunda, comparable a la de 2008-2009 o incluso peor. El retroceso del mercado en Europa podría ser del 22% este año con relación a 2019″, ha dicho Xavier Mosquet, experto de la consultora BCG en el sector de la automoción.
