Un barco con 629 personas a bordo rescatadas este fin de semana por la ONG alemana SOS Mediterranee en varias operaciones permanece a la espera frente a las costas de Malta y Sicilia de recibir permiso para entrar en algún puert
La ONG Proactiva Open Arms, que se dedica a rescatar a migrantes en el mediterráneo, contará con drones de reconocimiento en mar abierto para la búsqueda de personas y embarcaciones, desarrollados por la compañía española Hemav. En marzo, Italia retuvo un barco de la ONG y a varios de sus tripulantes al considerar que la ONG favoreció con su trabajo la inmigración ilegal. No obstante, unos días después, la justicia italiana liberó el barco.
Un juez instructor de Ragusa, localidad ubicada en Sicilia (Italia), ha dictaminado este lunes la liberación del barco de la ONG española Proactiva Open Arms, que se encontraba retenido en el puerto de Pozzallo mientras se investiga si la organización favorecía con su trabajo la inmigración ilegal. Ha sido la propia abogada de la ONG, Rosa Emanuela Lo Faro, quien ha confirmado la decisión judicial a la agencia Efe.
Amnistía Internacional, FundiPau, Greenpeace y Oxfam Intermón, han pedido a la Casa Real, al presidente del Gobierno y a los ministros de Exteriores y de Economía que no promuevan la firma del contrato de la empresa Navantia para construir cinco corbetas para la armada saudí, con un valor estimado de 2.000 millones de euros.
El paso de un tornado por el puerto deportivo de Puerto Sherry, en el Puerto de Santa María, Cádiz, ha causado durante la noche graves destrozos en coches, barcos y locales comerciales situados en la zona náutica. “Afortunadamente no ha habido que lamentar daños personales, solo materiales”, ha explicado el Ayuntamiento de Puerto Sherry a través de su cuenta de Twitter.
Activistas de Greenpeace han vuelto a protestar este viernes en el puerto de Bilbao por el embarque de armas con destino a Arabia Saudí que pueden ser usadas en la guerra de Yemen, que dio comienzo en 2015. País Vasco y Cataluña fueron las Comunidades Autónomas que más armas exportaron en 2016.
El buque escuela de la Armada española, el Juan Sebastián Elcano, ha zarpado este mediodía del puerto de Cádiz para dar comienzo a su nonagésimo crucero de instrucción. En este viaje, será la primera vez en la que el buque afrontará el desafío de cruzar el cabo de Hornos, en el punto más meridional de América.
La Guardia Costera de Argentina ha capturado este domingo a un buque de bandera española cuando pescaba «ilegalmente» en la Zona Económica Exclusiva Argentina (ZEEA). El barco, ‘Playa Pesmar Uno’, llevaba en sus bodegas 320 toneladas de piezas frescas de merluza, abadejo, calamar y raya, «evaluadas en una suma millonaria», ha informado el ministerio de Seguridad de Argentina.
Al menos 90 inmigrantes han muerto este viernes tras naufragar el barco en el que navegaban por el mar Mediterráneo frente a las costas de Libia, según ha informado la Organización Internacional para las Migraciones (OIM).
Las manchas del derrame causado por el petrolero iraní Sanchi, hundido en las aguas del mar Oriental de China, cubren ya una superficie de 332 kilómetros cuadrados, según cifras aportadas por la Administración Nacional de Océanos a través de imágenes de satélite. Por el momento, el Gobierno chino continúa sin dar datos claros sobre el impacto ambiental de esta tragedia, informa Efe.
El buque Sea Rescue de la ONG española Proactiva Open Arms ha llegado este viernes al puerto italiano de Pozzallo, en la isla de Sicilia, con 356 inmigrantes a bordo y tres cadáveres recuperados en el Mediterráneo central, informan medios locales italianos.
Cuatro días después de la explosión y hundimiento del petrolero iraní Sanchi en aguas del Mar de China, cuatro son las manchas de crudo que se han detectado hasta el momento, con una extensión total de unos 101 kilómetros cuadrados, según las autoridades chinas.
Las autoridades de Vanuatu han ordenado evacuar la isla de Ambae, declarada en estado de emergencia, debido a la entrada en actividad del volcán Monaro, temiendo una gran erupción, según informan medios locales.
Al menos cuatro personas han muerto esta madrugada al hundirse frente a la costa turca del Mar Negro un barco pesquero que transportaba a medio centenar de refugiados, presumiblemente en ruta hacia Rumanía. Una operación de la guardia costera turca, asistida por varios buques comerciales que se hallaban cerca del lugar, ha permitido rescatar a 38 personas tras el hundimiento del pesquero, además de recuperar cuatro cadáveres.
Al menos 10 marineros estadounidenses están desaparecidos y otros cinco han resultado heridos tras la colisión del destructor norteamericano John S. McCain, dotado de misiles teledirigidos, con el petrolero de bandera liberiana Alnic MC, ha indicado la la Armada norteamericana.
La empresa española del sector de Defensa Escribano Mechanical Engineering, ha desarrollado un innovador sistema que permite automatizar el proceso de búsqueda de náufragos. Este nuevo sistema se enmarca dentro del programa InfraRed Search of Castaways (IRSC) de Salvamento Marítimo. El sistema dispone de un sensor capaz de cubrir una gran extensión y buscar variaciones de temperatura en el mar. De esta forma, instalado sobre un helicóptero o avión el sensor detecta variaciones de temperatura que considera significativas y envía automáticamente la posición GPS al centro de mando correspondiente para que se envíen los medios adecuados.
La fragata de la Armada española Victoria ha actuado esta mañana como buque coordinador del rescate de 907 migrantes en las costas de Libia y los ha trasladado a máxima velocidad al puerto de Lampedusa, debido al estado crítico de uno de los rescatados, ha informado el Ministerio de Defensa.
Una de las terminales del puerto de Charleston, en Carolina del Sur, ha sido evacuada esta por una «posible amenaza» en un contenedor a bordo de un buque, ha informado este jueves la Guardia Costera estadounidense.
Un activista ha recaudado en un periodo de dos horas más de 50.000 libras esterlinas con el propósito de combatir los esfuerzos de los grupos de extrema derecha que intentan reunir fondos para impedir el rescate de inmigrantes y refugiados en el Mediterráneo.
La Policía Nacional, con la colaboración de Estados Unidos, Portugal y Reino Unido, ha interceptado un barco con bandera venezolana con casi dos toneladas y media de cocaína y lo ha trasladado hasta Las Palmas de Gran Canaria este lunes.
El Tribunal Supremo italiano se ha pronunciado este viernes en el caso de Francesco Schettino, el capitán del crucero «Costa Concordia», cuyo naufragio cerca de la costa italiana en enero de 2012 causó 32 muertos.
Los servicios de socorro franceses rescataron la pasada madrugada frente a las costas de Calais a seis inmigrantes que intentaban cruzar de forma clandestina a Inglaterra y que dieron la alerta al constatar que su embarcación zozobraba. Las seis personas, de origen iraní, fueron rescatadas en un estado de ligera hipotermia a las 02.45 hora local (00.45 GMT) a alrededor de una milla al noreste de Calais tras dos horas y media de búsqueda con varios barcos del Centro Operativo de Vigilancia y Salvamento (CROSS), de la Marina Nacional y de la Gendarmería, según un comunicado de la Prefectura Marítima de la Mancha.
Al menos 11 personas han muerto este viernes y otras tres siguen desaparecidas al intentar cruzar en una lancha neumática desde la costa turca a la isla griega de Samos, según han informado el diario turco Hürriyet y la agencia de prensa Dogan. Las patrullas de vigilancia costera turca han empezado las labores de rescate al ser alertados de un naufragio, y han conseguido salvar a ocho personas, pero no han podid hacer nada por las otras 11, cuyos cadáveres han sido encontrados en la costa del municipio de Davutlar, en la provincia de Aydin.
Salvamento Marítimo ha anunciado este viernes haber recuperado los cadáveres de dos pescadores, uno marroquí y el otro senegalés, desaparecidos el lunes junto al puerto de Barcelona tras chocar su embarcación con un mercante ruso. Salvamento Marítimo indicó que el jueves por la tarde recuperó el cadáver del primero de ellos «en las inmediaciones» del pesquero accidentado, «El Fairell».
El barco «Aquarius», de las ONG SOS Méditerranée y Médicos sin Fronteras, ha llegado este lunes a Catania, en la isla italiana de Sicilia, con 947 inmigrantes a bordo, entre ellos un bebé nacido durante el atraque, que fueron rescatados en los últimos días en el Mediterráneo. «Mercy ha nacido a las 08.15 horas (7.15 GMT) mientras el barco entraba en el puerto de Catania con 946 inmigrantes, el máximo de su capacidad», escribía en un tuit la representación italiana del Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Refugiados (Acnur). Estos 947 inmigrantes forman parte de los más de 3.000 rescatados en las últimas 72 horas en el Canal de Sicilia.
Un crucero británico ha provocado daños en unos arrecifes de coral de uno de los ecosistemas más variados del planeta que se encuentran en Indonesia, según ha indicado el martes un equipo científico. El “Caledonian Sky”, que llevaba 102 pasajeros y 79 tripulantes abordo, de 4.200 toneladas de peso, chocó contra unos arrecifes durante la marea baja cerca de Kri, una de las 1.500 islas de Raja Ampat, un archipiélago de Papuasia occidental ideal para el submarinismo.
Nuevas imágenes han revelado otros tres barcos japoneses de la Segunda Guerra Mundial destrozados y desvalijados en el fondo del océano. Las tres embarcaciones se hundieron en la costa de Borneo y han sido destruidos en una aparente operación ilegal de tráfico de metales, según buceadores.
Las autoridades no han dado información sobre las nacionalidades de los emigrantes. La mayoría de los más de 4.700 personas que han perdido la vida ahogadas hasta el momento en 2016 ahogadas en el Mediterráneo, según las cifras de la Organización Internacional de Migración, intentaban llegar a Italia desde Libia, donde los traficantes actúan con total impunidad.
El yate, con 143 metros de eslora, se convirtió en noticia la semana pasada, cuando el 4 de octubre salió por vez primera de los muelles de la German Naval Yards, en Kiel, al norte de Alemania, para proceder a una navegación de prueba. Durante más de cuatro años se ha estado construyendo en los astilleros de GmbH en Nobiskrug. La nave ha sido diseñada por el francés Philippe Starck, quien ya en 2008 ya diseñó para Melnichenko otro barco de lujo, el yate a motor “A”. Este nuevo palacio flotante lleva de momento el mismo nombre: “A”. Está concebido para tener una tripulación de 54 miembros y acoger a 20 invitados. La nave tiene ocho pisos, una pista de aterrizaje para helicópteros en uno de sus puentes y una habitación de observación submarina. La altura máxima de los barcos que pueden pasar por el puente Gran Belt, la salida del Báltico, no debe sobrepasar los 50 metros. El yate de Melnichenko alcanza los 100 metros, y sus mástiles no pueden plegarse. Por ello, se ha gastado 400 millones en algo que no va a poder mostrar al mundo.
Los equipos de rescate han encontrado decenas de cadáveres más, pero aún hay muchos desaparecidos, por lo que se espera que la cifra de víctimas mortales siga aumentando. Un portavoz del Ministerio de Sanidad ha comentado a la agencia Efe que hay unas 30 ambulancias en el puerto de Bugas Rashid y que si los cuerpos llegan con documentos de identidad se avisa a sus familias y, si no, son conducidos a los hospitales de la zona. La mayoría de los emigrantes que viajaban en el barco que naufragó en la costa mediterránea de Egipto el pasado miércoles son egipcios, sudaneses y eritreos, según ha informado la Organización Internacional para las Migraciones. Entre los 164 emigrantes rescatados hasta el momento figuran 111 egipcios, 26 sudaneses, 13 eritreos, dos somalís, un sirio y un etíope.
El objetivo de los organizadores es llegar a Gaza a principios de octubre. En su página web, los miembros de esta organización explican que la iniciativa parte de La Coalición internacional de la Flotilla de la Libertad, compuesta de organizaciones e iniciativas de la sociedad civil de distintos países que denuncian y luchan contra del bloqueo israelí. «Nuestras Flotillas u otras misiones navales son una denuncia ante la inacción de la comunidad internacional frente a este sufrimiento y a la vez un llamamiento a la solidaridad de la sociedad civil con la resistencia palestina», reza el comunicado. El primer teniente de alcalde del Ayuntamiento de Barcelona, Gerardo Pisarello, ha enviado una carta al cónsul israelí para informarle del apoyo financiero, logístico y organizativo que da el gobierno municipal de Barcelona a esta iniciativa y la alcaldesa de la capital catalana, Ada Colau, estuvo presente en el acto oficial de despedida de la flotilla.
La embarcación, que se encontraba a 370 metros de profundidad, permanece en una estructura refrigerada para facilitar a los forenses la labor de identificar a las personas, la mayoría africanas, que se ahogaron al hundirse el barco en el que viajaban cuando se aproximó un carguero. Después de un año, aún se desconoce el número real de personas que perdieron la vida en una de las mayores tragedias ocurridas en el Mediterráneo en la que sólo sobrevivieron 28. Fueron los supervivientes quienes contaron que en el barco había cerca de 800 personas y que muchas viajaban encerradas en las cubiertas inferiores. La noticia conmovió al mundo entero y poco tiempo después, Italia se comprometió a recuperar los restos de la embarcación con el deseo de que esa acción, ahora llevada a cabo, ayude a crear una red europea para identificar víctimas mediante el intercambio de información.
La Marina italiana buscaba cerca de las costas libias un buque sobrecargado de refugiados cuando se encontró con esta situación desesperada. El buque Bettica se acercó inmediatamente al barco para auxiliarlo, lanzando botes y chalecos salvavidas a las personas que habían caído al agua. Por su lado, la fragata Bergamini envió su helicóptero y varios medios navales para socorrerles. El Mediterráneo central es, para las organizaciones humanitarias, la ruta más peligrosa en el mundo para los refugiados. Al menos 1.350 personas han muerto ahogadas en el Mediterráneo en lo que llevamos de año, según la Organización Internacional para las Migraciones (OIM).
La primera restricción se hizo efectiva el pasado 21 de abril, al establecerse que la profundidad máxima permitida bajo el agua para las embarcaciones es de 11.89 metros, cuando normalmente pueden pasar barcos de hasta 12,04 metros de calado. Con todo, el vicepresidente ejecutivo de Ambiente, Agua y Energía de la ACP, Carlos Vargas, ha anunciado que habrá dos restricciones más de 15 centímetros cada una, los días 29 de abril y 9 de mayo.
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